La startup Arrival, con sede en el Reino Unido, obtuvo un pedido de 10.000 furgonetas de reparto eléctrico de UPS, así como una inversión de 100 millones de euros de Hyundai / Kia, por lo que ha generado un gran interés de la prensa. Ahora la compañía ha presentado un nuevo autobús eléctrico que cuenta con varias características innovadoras.
Este nuevo autobús eléctrico cuenta con pantallas de video en todas partes: puede usar un anillo alrededor de la parte superior del exterior para mostrar la información de embarque; otro anillo alrededor de la parte superior del interior y un panel detrás del conductor que puede mostrar información sobre las próximas paradas, así como también cualquier publicidad. La mayoría de las funciones del vehículo son controladas a través de una pantalla de estilo Tesla, disponible para el conductor.
Arrival dice que su autobús estará mucho más conectado que la mayoría de los autobuses actuales, proporcionando a los pasajeros una mejor información en tiempo real y facilitando a los operadores la gestión de sus flotas.
El director de experiencia Kwame Nyanning dijo a The Verge:
«Nuestros autobuses están conectados de manera que su autobús típico, no está conectado. Entonces, desde el punto de vista de la administración de la flota, puede desplegar su inventario de autobuses de una manera mucho más inteligente para pronosticar y satisfacer y rastrear la demanda en función de los datos que podemos extraer de los autobuses. Creo que muchos otros fabricantes de autobuses solo están haciendo autobuses. No están haciendo sistemas».
Ciertos detalles de sus trenes de potencia eléctricos, han sido publicados por Arrival, y en relación a sus camionetas de reparto, ha dicho que se construirán en una plataforma modular para diferentes vehículos, que se puede ampliar o reducir. La compañía también está desarrollando taxis eléctricos y robots de reparto. Todo esto será construido en «micro factorías», cerca de las instalaciones de los clientes.
Nyanning insinuó los planes para una gama de vehículos:
«Sí, queremos hacer este autobús, y este [es] el mejor autobús en el que nadie haya viajado. Pero cuanto más robusto y expansivo crece nuestro ecosistema, más relevante se vuelve. Presentamos una camioneta, presentamos el autobús, presentamos taxis, presentamos otras soluciones de movilidad compartida o soluciones de movilidad como servicio y, de repente, el valor acumulativo de todos estos sistemas y plataformas que trabajan juntos para formar un la única solución, se vuelve bastante convincente».