El fabricante chino Kandi Technologies, que desde el 18 de agosto comenzará a recibir pedidos para su diminuto sedán eléctrico K27 de 4 puertas y su SUV eléctrico K23 un poco más grande. Los compradores podrán reservar uno, con un depósito totalmente reembolsable de $ 100. Las entregas se llevarán a cabo en el cuarto trimestre de este año, inicialmente en el área metropolitana de Dallas / Fort Worth.

Johnny Tai, CEO de Kandi America, dijo en un comunicado:

“Los vehículos eléctricos han sido valorados durante años por su eficiencia, sostenibilidad e innovación. Sin embargo, ser propietario del automóvil «it» a menudo eludía a los consumidores que deseaban un excelente EV junto con todas las demás comodidades de la vida moderna. Kandi cambia eso y revoluciona la experiencia de compra de EV para muchos. En Kandi, tenemos la misión de hacer que los autos eléctricos sean accesibles para todos. Con estos dos primeros modelos, estamos comenzando una Auto EVolution que permitirá a cualquiera, independientemente de su estado financiero, permitirse un EV confiable y de alta tecnología «.

 

En este momento, es difícil obtener los detalles técnicos, pero en realidad lo que la gente quiere saber es el precio y el rango. El sedán K27 tiene un precio de $ 20,499. Después del crédito fiscal federal, el precio neto llega a $ 12,999. No se tiene claro si eso incluye un cargo por destino, así como tampoco, cuántos compradores de un automóvil tan barato tendrán una obligación tributaria lo suficientemente grande como para aprovechar al máximo el crédito federal. El K27 tiene una batería de 17.69 kWh y un rango establecido de 100 millas, aunque no se sabe si esa es una clasificación de la EPA.

El SUV compacto Kandi K23 más grande posee una batería de 41.4 kWh y 180 millas de alcance. Se vende por $ 29,999 y llega  a $ 24,499 luego del crédito fiscal federal. Este auto es un poco más elegante que el K27.

Habrá que esperar por más detalles técnicos para finalmente poder llamarle vehículo eléctrico económico o un juguete bastante costoso.

 

Fuente: Kandi, CleanTechnica