Xpeng Motors (NYSE: XPEV), anunció en el Salón del Automóvil de Guangzhou, que su arquitectura de conducción autónoma de próxima generación incluirá tecnología Lidar.

Xpeng también informó que ha mejorado significativamente su software de conducción autónoma y sus sistemas de hardware para los modelos de producción de 2021, lo que lo convierte en el primer fabricante de automóviles del mundo en integrar la tecnología Lidar en sus vehículos eléctricos de producción.

He Xiaopeng, presidente y director ejecutivo de Xpeng, dijo:

“La introducción de la tecnología Lidar en los vehículos de producción es un gran avance en la popularización de la conducción autónoma y un respaldo a nuestro proceso interno de I + D. Nuestros clientes se beneficiarán de esta tecnología avanzada de primera calidad, que hace que la conducción autónoma sea más sencilla, segura y eficaz para el conductor”

 

La nueva arquitectura de hardware es una combinación de cámaras de alta definición (HD), radares de ondas milimétricas, sensores ultrasónicos, Lidar, sistemas de mapeo y posicionamiento de alta precisión, todo ello impulsado por una plataforma informática de alto rendimiento.

Los nuevos sistemas ADAS de Xpeng estarán equipados con un total de 32 sensores. Xpeng afirma que el sistema proporciona la redundancia de hardware más sólida disponible en la actualidad, evitando eficazmente la falla de un solo sistema para brindar una protección de seguridad mejorada. También cubrirá más escenarios de uso, lo que permitirá que los vehículos Xpeng realicen funciones de piloto guiado de navegación (NGP) de baja velocidad para la conducción en la ciudad.

 

Esta arquitectura de conducción autónoma de próxima generación ofrecerá importantes mejoras, que incluyen:

  • Unidad de control integrada mejorada.
  • Posicionamiento de alta precisión mejorado.
  • Fusión de percepción mejorada.
  • Potencia de cálculo para aumentar.

 

La plataforma informática de alto rendimiento también se actualizará significativamente de 30 TOPS (tera operaciones por segundo) a más de 200 TOPS en el futuro, lo que aumentará casi diez veces la potencia informática de diez billones de veces por segundo a varios cientos de billones de veces por segundo. El sistema está diseñado con la capacidad de aumentar aún más la potencia informática, lo que respalda la implementación de funciones de conducción autónoma de mayor nivel.

 

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Xpeng indica que esta arquitectura de conducción autónoma de próxima generación logrará un nivel avanzado de conducción autónoma guiada por navegación, con una amplia cobertura de diferentes condiciones de la carretera, bajas tasas de toma de control manual y tiempos de conducción autónoma continua más largos.

El nuevo sistema también cubre múltiples condiciones y situaciones climáticas para la conducción en ciudad y carretera, incluida la congestión urbana, las autopistas, los estacionamientos subterráneos, las puertas de peaje, los túneles y las condiciones de conducción nocturna.

 

Fuente: Xpeng