Herbert Diess, el jefe del grupo Volkswagen, ha hecho una publicación donde habla de su esfuerzo por reformar el gigante fabricante de automóviles, incluyendo la revelación de la «Misión T», su plan para «alcanzar a Tesla». Todo esto se produce cuando el ejecutivo forzó un voto de confianza sobre su liderazgo en Volkswagen.
Gran parte del esfuerzo por transformar Volkswagen, gira en torno al plan de electrificación del fabricante de automóviles, y cuando se trata de vehículos eléctricos, Diess ha sido abierto sobre el hecho de que cree que «va a ser una carrera con Tesla».
A principio de este año, el CEO reveló que organizó un taller apodado «Misión T» con el objetivo de encontrar formas de ponerse al día con Tesla a principios de este año:
Como resultado, tuvimos que adaptar la estrategia de Volkswagen para mantener el ritmo de estos nuevos competidores. Con este fin, organizamos un segundo taller con el profesor Malik en abril de 2020, 31 altos ejecutivos de Volkswagen, Audi y Porsche participaron en la «Misión T», como se la denominó. El evento giró en torno a cómo podemos ponernos al día con Tesla, una empresa centrada exclusivamente en el futuro, sin un negocio de automóviles tradicional. Su ecosistema al estilo de Silicon Valley está influenciado por las capacidades del software, el enfoque en la tecnología y la cultura del riesgo. La pregunta inicial fue: «¿Qué tenemos que lograr en los próximos seis meses para ponernos al día con Tesla en términos de tecnología para 2024?»
Luego del evento «Mission T» de VW, el director ejecutivo concluyó que Volkswagen necesitaba nuevas unidades organizativas no burocráticas más ágiles para competir con el ritmo de innovación de Tesla.
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Herbert Diess, ha estado revelando detalles en su plan, como el objetivo del Proyecto Artemis, y el cómo ha venido tratando de adaptar su estilo de gestión a Volkswagen, ya que los informes de los medios en Alemania afirman que está presionando por un voto de confianza de la junta de Volkswagen, a través de una extensión anticipada de su contrato, que no venza hasta 2023.
Fuente: Electrek