GM se retira de un acuerdo para adquirir una participación en el fabricante de automóviles eléctricos Nikola Corp., esto marca el colapso de un acuerdo que ha sido problemático desde su anuncio de hace solo dos meses.
El 30 de noviembre, las acciones de Nikola cayeron casi un 25%.
Por su parte, GM ha firmado un memorando de entendimiento no vinculante para suministrar a Nikola su sistema de pila de combustible Hydrotec. Este acuerdo con el proveedor reemplaza su anuncio de transacción anterior realizado el 8 de septiembre de 2020 para tomar una participación del 11% en Nikola y producir una camioneta de celda de combustible para la compañía para fines de 2022. La inversión estaba valorada en $ 2 mil millones en ese momento.
GM ya no fabricará la camioneta Badger para Nikola, esencialmente terminando ese programa. Nikola dijo que se enfocaría en sus camiones comerciales de cero emisiones y devolverá los depósitos de los clientes para el Badger. La compañía había recibido $ 6,9 millones en depósitos de clientes reembolsables para el Badger al 30 de septiembre, según su último informe trimestral presentado ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU.
Los problemas de Nikola no han terminado. La redacción de GM en su anuncio lo sugiere. GM describe el MoU no vinculante como un «acuerdo potencial». Si se aprueba, GM diseñaría su sistema de celda de combustible Hydrotec según las especificaciones acordadas mutuamente por ambas compañías. Se espera que el arreglo potencial sea de «costo adicional», lo que significa que Nikola pagaría por adelantado la inversión de capital para la capacidad.
Ver también: Trevor Milton renuncia a Nikola tras escándalo de fraude en la empresa
Doug Parks, vicepresidente ejecutivo de desarrollo global de productos, compras y cadena de suministro de GM, dijo que el suministro de los sistemas de celdas de combustible Hydrotec a la clase de vehículos comerciales de servicio pesado es una parte importante de la estrategia de crecimiento de GM y refuerza el compromiso de la compañía hacia un futuro eléctrico y sin emisiones.
El sistema de celda de combustible Hydrotec de GM se diseñará en sus instalaciones técnicas de Michigan en Pontiac y Warren y se fabricará en su planta de ensamblaje de baterías de Brownstown Charter Township, dijo la compañía.
Fuente: Techcrunch