El programa actualizado de incentivos para vehículos eléctricos a nivel federal, presentado por los demócratas en EEUU, eliminaría el límite en la cantidad de vehículos y lo reemplazaría con una línea de tiempo, introduciría un pago más alto de hasta $12.500 y lo convertiría en un punto de venta, pero también hay nuevas restricciones que pondrían a Tesla en una desventaja de $4.500.

Desde que el presidente Joe Biden asumió el control de la Casa Blanca y los demócratas lograron una mayoría tanto en la Cámara como en el Senado, dejaron en claro que planean reformar el programa federal de incentivos para vehículos eléctricos.

Durante el último año, ha habido varias propuestas para reformar el incentivo a los vehículos eléctricos.

La última es la Ley de Energía Limpia para Estados Unidos, que aumentaría el incentivo hasta $12.500 y eliminaría el umbral de 200.000 vehículos eléctricos entregados por los fabricantes.

Ahora, el Comité de Medios y Arbitrios de la Cámara de Representantes aprobó una nueva versión del programa de incentivos para vehículos eléctricos como parte de su proyecto de ley de gastos sociales de $3.5 billones.

 

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Estos son los principales cambios:

  • Eliminar los 200.000 vehículos por límite de fabricante.
  • Mantener el incentivo de $7.500 para vehículos eléctricos nuevos durante 5 años.
  • Hacer del incentivo de $7.500 un descuento en el punto de venta en lugar de un crédito fiscal.
    • Los vehículos eléctricos con batería de menos de 40 kWh están limitados a un incentivo de $4.000.
  • Agregar $4.500 adicionales para vehículos eléctricos ensamblados en fábricas sindicales.
  • Agregar otros $500 para vehículos eléctricos que usan paquetes de baterías con el 50% de los componentes (incluidas las celdas) fabricados en EEUU.
  • Después de los primeros 5 años, los $7.500 se vuelven solo para vehículos eléctricos fabricados en EEUU y se aplican por otros 5 años.
  • Están introduciendo límites de precio en los vehículos eléctricos elegibles para los incentivos:
    • Sedanes de menos de $55.000
    • SUV de menos de $69.000
    • Camionetas de menos de $74.000
    • Furgonetas de menos de $54.000
  • También están introduciendo límites a los ingresos para tener acceso a los incentivos, pero son bastante altos con un ingreso bruto ajustado de hasta $400.000 para individuos y hasta $800.000 para contribuyentes conjuntos.

Como es costumbre, estos términos podrían cambiar a medida que el proyecto de ley pasa por el proceso legislativo.

 

Fuente: electrek