Como parte de una asociación ampliada con la startup Redwood Materials, las celdas de batería de Panasonic fabricadas en la giga fábrica que opera con Tesla, utilizarán más materiales reciclados, para fines de 2022.
Panasonic dijo el martes en la feria comercial de tecnología CES 2022 que Redwood Materials comenzará a suministrarla con lámina de cobre producida a partir de materiales reciclados, un componente crítico del lado del ánodo de una celda de batería. Redwood comenzará a producir la lámina de cobre en la primera mitad del año; la lámina de cobre se enviará luego a Panasonic, donde se utilizará en la producción de celdas a finales de año.
El anuncio marca el impulso de Panasonic para utilizar más materiales reciclados, lo que a su vez le ayuda a reducir la cantidad de materias primas recién extraídas de las que debe depender.
Los vehículos eléctricos que circulan hoy en día están equipados con baterías de iones de litio. Una batería contiene dos electrodos. Hay un ánodo (negativo) en un lado y un cátodo (positivo) en el otro. Un electrolito se encuentra en el medio y actúa como mensajero que mueve los iones entre los electrodos durante la carga y descarga. El ánodo suele estar hecho de una lámina de cobre recubierta de grafito.
Se espera que la demanda de baterías y los materiales que contienen, se disparen a medida que los fabricantes de automóviles aumentan la producción de vehículos eléctricos, y eventualmente los reemplazan por automóviles y camiones equipados con motores de combustión interna.
Redwood Materials, tiene como objetivo crear una cadena de suministro circular. La empresa recicla la chatarra de la producción de celdas de batería, así como la electrónica de consumo, como baterías de teléfonos celulares, computadoras portátiles, herramientas eléctricas, bancos de energía, scooters y bicicletas eléctricas. Luego procesa estos productos desechados, extrayendo materiales como cobalto, níquel y litio que generalmente se extraen, y luego los devuelve a Panasonic y otros clientes.
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El objetivo es crear un sistema de circuito cerrado que, en última instancia, ayude a reducir el costo de las baterías y compensar la necesidad de minería.
El presidente de Panasonic Energy of North America, Allan Swan, dijo durante la presentación:
“Nuestro trabajo conjunto para establecer una cadena de suministro circular nacional para baterías es un paso importante para aprovechar la oportunidad total que tienen los vehículos eléctricos para dar forma a un mundo mucho más sostenible”.
Redwood anunció en septiembre planes para producir materiales críticos para baterías en Estados Unidos. La compañía planea construir una fábrica de $2 mil millones que producirá cátodos y láminas de ánodos hasta un volumen proyectado de 100 giga vatios-hora por valor de materiales al año; eso es suficiente para un millón de vehículos eléctricos, para 2025.
Fuente: TechCrunch