Los ingenieros han comenzado con éxito las pruebas en agua del RaceBird, un bote de aluminio de un solo piloto totalmente eléctrico que pronto competirá en la serie E1 World Electric Powerboat. El RaceBird ha estado en desarrollo durante los últimos dos años como el barco de carreras oficial para E1.
La E1 World Electric Powerboat Series es una serie de carreras de campeonato creada específicamente para embarcaciones eléctricas, ideada por Alejandro Agag, el fundador de la serie de campeonatos de Fórmula E y Extreme E, y Rodi Basso, ex Director de Motorsport en McLaren con experiencia en Fórmula. 1.
En febrero de 2021, E1 anunció que se había asociado con SeaBird Technologies y Victory Marine para desarrollar, fabricar y ensamblar RaceBird, el bote eléctrico que finalmente competirá en la serie de campeonatos mundiales E1.
En septiembre de 2021, el público pudo ver por primera vez el RaceBird de tamaño completo, que puede manejar circuitos estrechos y técnicos en el agua, alcanzando velocidades cercanas a los 50 nudos (93 km/h o 58 mph). Hasta ahora, esta ha sido la última actualización de prensa de E1 sobre el progreso del barco eléctrico RaceBird y la serie de carreras.
Ahora la Serie E1 ha llevado al RaceBird al agua, iniciando un extenso programa de pruebas mientras la liga busca lanzar su primera serie de carreras de botes eléctricos el próximo año.
A través de un comunicado de prensa acompañado de un video de treinta segundos del RaceBird en acción, E1 compartió detalles de su primera prueba técnica en el agua. El barco de carreras 100% eléctrico funciona con una batería Kreisel de 150 kW y un motor fuera de borda desarrollado por Mercury Racing.
Sin embargo, el RaceBird tiene suficiente par y aceleración instantáneos para elevarse rápidamente sobre sus láminas y deslizarse sobre el agua a velocidades más altas.
Según E1, este primer viaje en el norte de Italia da inicio a varias semanas de pruebas en línea recta, carreras de clasificación y simulaciones de carrera centradas en el análisis de rendimiento y la recopilación de datos, más específicamente, las características de manejo y frustración en diferentes condiciones de carrera.
Alejandro Agag, cofundador y presidente de E1, comentó:
«Poner el RaceBird en el agua por primera vez es un momento crucial para el campeonato mundial de E1. Ahora estamos un paso más cerca de hacer realidad las carreras eléctricas en el agua. Recuerdo muy bien los mismos escenarios que encontramos durante las primeras etapas tanto en la Fórmula E como en la Extreme E, y al igual que en esas ocasiones, este es un gran avance en el viaje de E1. Ver volar al RaceBird me demuestra que podemos usar esta nueva y emocionante plataforma deportiva para impulsar la innovación tecnológica en la industria marina y crear algo espectacular para los fanáticos en las ciudades que visitamos.»
Adicionalmente, el equipo E1 utilizó las pruebas de agua como una oportunidad para evaluar diferentes elementos de su futuro formato de carreras de botes eléctricos. Lo que incluyó, tecnologías de prueba como boyas autónomas y perfiles de curvas, así como el posicionamiento de cámaras a bordo que pueden usarse en futuras transmisiones de la Serie E1 World Electric Powerboat.
La temporada de debut de la serie E1 está programada para comenzar en la primavera de 2023, pero el equipo dice que el público podrá ver el RaceBird en exhibición en el agua pronto.
Fuente: electrek