Oficialmente, fue lanzado en China, El Lotus Eletre. Su producción comenzará en la planta de Lotus en Wuhan, China. Desde ya, las personas en China pueden reservar el Eletre con un depósito de 5000 RMB (750 USD). Lotus espera anunciar configuraciones y precios para China en el tercer trimestre del año en curso. En el 2023, comenzarán las entregas.
El exterior del Lotus Eletre tiene que ver con la aerodinámica. Tiene una parrilla delantera activa, un alerón de techo dividido flotante, un alerón trasero activo, manijas de las puertas que se abren hacia afuera, entre otros. Como resultado, el diseño aerodinámico de este SUV ofrece una carga aerodinámica significativa de 90 kg. En cuanto al coeficiente de arrastre, es de 0,26 Cd. Las ruedas de este EV son enormes con tamaño 285/35 R23.
En cuanto al interior del Eletre, tiene dos pantallas de tiras de 12,6 pulgadas y una pantalla central con un diámetro de 15,1 pulgadas. Además, el Eletre obtuvo un HUD de 29 pulgadas. Hay una pantalla más de 9 pulgadas para pasajeros en la segunda fila.
El interior tiene una gran cantidad de diferentes materiales y texturas. Además, hay seis colores interiores: negro, gris, blanco, verde, rojo y marrón. El Eletre también obtuvo 15 parlantes de la marca KEF con una potencia de 1380 W. La versión mejorada obtuvo 23 parlantes para 2160 W.
Especificaciones
El Lotus Eletre es un SUV de tamaño completo con unas dimensiones de 5103/2019/1630 mm y una distancia entre ejes de 3019 mm. Se apoya en la EPA (Arquitectura Eléctrica Premium), basada en la SEA (Arquitectura de Experiencia Sostenible) de Geely. En cuanto a la potencia de salida, el Eletre de nivel de entrada tiene 592 hp (450 Kw), 710 Nm, una aceleración de cero a cien en 4,5 segundos y una velocidad máxima de 258 km/h. La versión de alto rendimiento tiene 905 hp (675 kW), 985 Nm, una velocidad máxima de 265 km/h y puede acelerar de cero a cien en solo 2,95 segundos.
El Lotus Eletre tiene una batería con una capacidad de 100 kWh. Con él a bordo, el Lotus EV básico obtuvo una autonomía WLTP de 600 km. En cuanto a la versión de altas prestaciones, tiene 517 km de autonomía. Otra característica interesante del Eletre es la tecnología de carga de 800 V. Permite a este SUV ganar 120 km de autonomía en 5 minutos. En cuanto a la carga completa, tarda solo 18 minutos.
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El Lotus Eletre tiene 34 sensores diferentes, incluidos 4 sensores LIDAR, 6 sensores de ondas milimétricas, 12 radares ultrasónicos y 12 cámaras. Hay sensores LIDAR en cuatro puntos de la carrocería del Eletre: en la parte delantera, trasera e incluso en los pasos de rueda. Estos sensores son auto limpiantes, por lo que el sistema de conducción autónoma del Eletre funcionará incluso en condiciones climáticas adversas. En cuanto a la potencia informática, el sistema autónomo de Eletre funciona con dos chips Qualcomm 8155.
Como ya se ha mencionado, el Lotus Eletre está disponible para reservar a 5000 RMB (~750 USD). Lotus dice acerca de los cuatro beneficios principales de reservar el Eletre: entrega previa, entrega premium, garantía de carga y garantía de servicio posventa. Tiene poco sentido porque parece que todos los clientes deberían obtener todos estos beneficios independientemente de la reserva.
En cuanto a la configuración y los precios, se lanzarán en el tercer trimestre de este año.
Fuente: Car News China