El CEO de Tesla, Elon Musk, señaló durante un evento tecnológico italiano transmitido recientemente, que cree que el problema de la escasez global de chips es un problema de «corto plazo», y predijo que la actual crisis de semiconductores probablemente terminará el próximo año.
El CEO de Tesla señaló que:
«hay muchas plantas de fabricación de chips que se están construyendo y creo que tendremos una buena capacidad para el próximo año».
Aunque no especificó a qué instalaciones se refería. Fabricantes de chips conocidos, como Intel y TSMC han revelado planes para expandir su presencia en Estados Unidos para aumentar su suministro, aunque no se espera que las fábricas planificadas estén en línea en el corto plazo.
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Glenn O’Donnell, vicepresidente y director de investigación de Forrester, una firma de asesoría, señaló:
“Debido a que la demanda seguirá siendo alta y la oferta seguirá limitada, nosotros esperamos que esta escasez dure hasta 2022 y hasta 2023”.
Considerando que Tesla es probablemente el fabricante de vehículos que mejor está manejando los problemas de suministro de chips en curso, es difícil descartar las declaraciones de Musk.
Musk escribió:
“Pudimos sustituir chips alternativos y luego escribir el firmware en cuestión de semanas. No se trata solo de cambiar un chip. También tienes que reescribir el software. Así que fue un esfuerzo increíblemente intenso de planificar nuevos chips, escribir nuevo firmware, integrarlo al vehículo y probarlo para mantener la producción”.
Aparentemente, también se están realizando esfuerzos para garantizar que el suministro de chips de Tesla sea lo más sólido posible en el futuro cercano. Recientemente, un informe de Corea del Sur señaló que el proveedor clave de Tesla, Samsung Electronics, seleccionó a Taylor, TX, como el sitio de su próxima planta de chips que probablemente entraría en operaciones para el cuarto trimestre de 2024.
La escasez global de chips no ha sido buena para la industria automotriz, con compañías como Volkswagen, Ford y Daimler suspendiendo la producción en varios puntos y recortando sus objetivos de fabricación debido a la falta de semiconductores. Los fabricantes de vehículos utilizan semiconductores para numerosas funciones, desde básicas como la dirección asistida hasta sistemas más avanzados como el control de crucero adaptativo.
Fuente: Teslarati