Ford ha dicho a sus concesionarios que dejen de entregar Mustang Mach-E motivado al defecto encontrado en los modelos recientes. Todavía no tiene una solución, pero está preparando un retiro de seguridad.
El fabricante de vehículos ha notificado a sus concesionarios, con la debida anticipación, un próximo retiro del mercado, pidiéndoles que detengan las entregas del modelo Mustang Mach-E, años 2021 y 2022.
Ford dice que “ciertos Mustang Mach E 2021-2022 producidos en Cuautitlán entre el 27 de mayo de 2020 y el 24 de mayo de 2022” están afectados.
El problema está en los contactores principales de la batería de alto voltaje; pueden sobrecalentarse y pueden apagar el tren motriz.
Ver también: Ford Mustang Mach-E se convierte en el preferido de la policía británica
Ford escribió en la comunicación de su distribuidor:
«En los vehículos afectados, es posible que los contactores principales de la batería de alto voltaje se sobrecalienten, lo que puede provocar un contactor abierto o una condición de soldadura. Si los contactores se cierran durante la conducción, se encenderá una luz de advertencia de mal funcionamiento del tren motriz en el próximo ciclo de conducción, junto con una condición de no arranque. Si los contactores se abren durante la conducción, se encenderá una luz de advertencia de mal funcionamiento del tren motriz, el vehículo mostrará Stop Safely Now en el panel de instrumentos y experimentará una pérdida inmediata de fuerza motriz. El vehículo se detendrá por inercia y todos los sistemas de 12 V, incluidos los frenos de potencia y la dirección, seguirán funcionando.»
Ford no tiene una solución en este momento, y no cree que la tenga hasta el tercer trimestre:
«Se proporcionará un Boletín de distribuidores completo a los distribuidores en el tercer trimestre de 2022 cuando se anticipe que la información de pedido de software y/o piezas y las instrucciones de reparación estarán disponibles para respaldar este retiro de seguridad.»
Mientras tanto, los concesionarios Ford no pueden entregar ningún Mustang Mach-E ni dar pruebas de manejo en el vehículo eléctrico.
Fuente: electrek