Hankook es la última compañía de neumáticos que presenta su propia línea para vehículos eléctricos, más específicamente, neumáticos para vehículos eléctricos premium. La nueva familia iON de Hankook Tire debutará a finales de este año, incluyendo opciones de invierno y verano para Europa, así como un neumático EV para todas las estaciones para América del Norte.
Hankook Tire & Technology es una empresa de neumáticos de Corea del Sur, actualmente se ubica como uno de los diez mayores fabricantes de neumáticos del planeta y sigue siendo un nombre particularmente reconocido en los deportes de motor como la Fórmula Uno.
Con su reciente anuncio, Hankook busca competir también en el segmento de neumáticos EV, lanzando su propia nueva familia de caucho llamada iON.
Recientemente en un comunicado de prensa, Hankook anunció sus neumáticos iON para vehículos eléctricos premium, compartiendo los primeros tres diseños, todos disponibles en tamaños entre 18 y 22 pulgadas. Esto incluirá el neumático de verano Hankook Ventus iON S, que llegará a Europa en mayo, seguido de una versión de invierno llamada Winter i*cept iON en septiembre.
Para el mercado norteamericano, Hankook también ha presentado el neumático EV para todas las estaciones Ventus iON A. Sooil Lee, CEO y presidente de Hankook Tire & Technology, habló sobre el anuncio de la familia iON:
«Con la introducción de esta nueva familia de neumáticos iON, nuestra empresa está considerando cada vez más la demanda en rápido crecimiento de vehículos eléctricos y la necesidad asociada de neumáticos adecuados, también en términos de la necesidad de reemplazos. Con una autonomía mejorada por carga de batería, esta nueva generación de neumáticos ayudará a optimizar aún más la eficiencia de los vehículos eléctricos en el uso diario.»
Según Hankook, sus nuevos neumáticos iON se diseñaron para contrarrestar el mayor peso de los vehículos eléctricos causado por los grandes paquetes de baterías. Además, las fibras de aramida ultrarresistentes de los neumáticos iON contrarrestan eficazmente las fuerzas de deformación causadas por el par especialmente alto que generan los motores eléctricos.
El compuesto de la banda de rodadura posee una alta proporción de resina natural para garantizar la durabilidad y reducir el desgaste, al mismo tiempo que se mantiene más sostenible en general. Hankook afirma que estas características de diseño se combinan para tener un efecto positivo en el kilometraje total de los neumáticos EV por carga.
Hankook está particularmente orgulloso de su tecnología de “absorción de sonido”, especialmente en el neumático de verano iON que recibió una calificación A/A/A en la UE. Esta tecnología de reducción de sonido, combinada con el diseño de patrón específico integrado en sus productos iON, ayuda a reducir significativamente el ruido interior de un vehículo eléctrico.
Si bien solo ha revelado tres neumáticos iON en este momento, Hankook afirma que tiene más opciones específicas para vehículos eléctricos en su cartera.
Fuente: electrek