Honda Motor Co., Ltd.anunció que ha recibido la designación de tipo requerida para la conducción autónoma de nivel 3 del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón (MLIT).

Esta aprobación permite que el sistema de conducción autónomo conduzca el vehículo en lugar del conductor en determinadas condiciones, como cuando el vehículo está congestionado en una autopista.

Para promover la comercialización de vehículos autónomo de Nivel 3, el MLIT enmendó parcialmente la Ley de Vehículos de Carretera y la ley revisada (Ley Núm. 14 de 2019) entró en vigencia el 1 de abril de 2020. Mediante esta enmienda, se agregó recientemente equipo para la conducción automatizada de Nivel 3 a la lista de equipos de vehículos de motor sujetos a las normas de seguridad (definida en la Ordenanza No 67, 1951 del Ministerio de Transporte).

 

Normas de seguridad clave para equipos de conducción autónomo:

  1. Rendimiento:

  • El equipo no debe causar ninguna preocupación que comprometa la seguridad de los ocupantes del vehículo u otros usuarios de la carretera en las condiciones del entorno de conducción operativa. *3
  • El equipo no debe funcionar a menos que se cumplan todas las condiciones operativas del entorno de conducción requeridas.
  • Antes de que cualquiera de las condiciones del entorno de conducción operativa sea insatisfactoria, el equipo debe advertir al conductor de la transferencia de control (traspaso) al conductor y debe continuar conduciendo de forma segura hasta que se complete el traspaso. Cuando no se pueda realizar la entrega, el equipo debe detener el vehículo de forma segura.
  • El equipo debe incluir una función de monitoreo del conductor para monitorear la condición del conductor.
  • El equipo debe adoptar medidas de ciberseguridad para prevenir amenazas a la seguridad como el acceso no autorizado.

 

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  1. Dispositivo de registro de condiciones de funcionamiento:

El dispositivo de registro debe registrar datos para confirmar las condiciones de funcionamiento del equipo de conducción automatizada durante un período de 6 meses (o 2500 veces) que incluye lo siguiente:

  • Hora en que se encendió / apagó el equipo de conducción automatizada.
  • Hora en que el equipo emitió una advertencia de traspaso.
  • Momento en que el conductor cayó en una situación en la que no es posible un traspaso.

 

  1. Pantalla externa:

  • Se debe colocar una pegatina que indique que es un vehículo automatizado en la parte trasera de la carrocería del vehículo. (Una solicitud a los fabricantes de automóviles).

 

Fuente: Honda