Ford Motor Co. superó un hito significativo en su conversión a vehículos eléctricos, produciendo más Mustangs a batería en lo que va de año que las versiones de gasolina de su icónico vehículo.
Según datos de producción que el fabricante de automóviles dio a conocer recientemente, Ford ha construido 27,816 modelos Mustang Mach-E eléctricos en una planta en México este año en comparación con 26,089 unidades del tradicional motor de combustión interna Mustang en una fábrica en Michigan.
La semana pasada, el director ejecutivo Jim Farley, dijo que para el 2030, espera que cuatro de cada 10 modelos que vende Ford sean eléctricos, ya que reveló planes para aumentar el gasto en modelos que funcionan con baterías en un 36% a $30 mil millones. El Mach-E salió a la venta a fines del año pasado y fue el vehículo más vendido en Noruega el mes pasado. Mientras que en USA, donde la adopción de vehículos eléctricos es más lenta, el Mustang de gasolina aún supera en ventas a la versión eléctrica en casi tres a uno.
En la presentación de la camioneta eléctrica F-150 Lightning el 19 de mayo, Farley dijo:
«Mach-E ha sido mucho más fuerte de lo que esperábamos, por lo que nos hemos quedado sin existencias. Mach-E se está volviendo global mientras hablamos, pero en USA la espera por una Mach-E» es de meses».
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La escasez global de chips de computadora que obstaculizaba la industria automotriz jugó un papel en el Mach-E superando al Mustang tradicional. Farley dijo que la compañía está dando prioridad a sus modelos más nuevos, ya que distribuye su escasa oferta de módulos semiconductores. La fábrica de Ford en Flat Rock, Michigan, fabricó Mustangs sin gasolina el mes pasado, según los datos de producción.
Ford dijo que su suministro de Mustangs a gasolina se redujo a 24 días, aproximadamente un tercio de lo que se considera un inventario saludable.
Erich Merkle, analista de ventas de Ford, dijo en un comunicado enviado por correo electrónico:
«Estamos realmente entusiasmados con el éxito que estamos teniendo con nuestro lanzamiento del nuevo Mustang Mach-E, no solo aquí en Estados Unidos, sino también a nivel mundial. Para ser justos, tenga en cuenta que Mustang y Flat Rock se han visto afectados por factores externos, que ha sido la escasez de chips semiconductores».
Fuente: Bloomberg