La asociación ZEBRA (Acelerador de despliegue rápido de autobuses de cero emisiones) anunció en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26) que una coalición de financieros se ha comprometido a invertir más de mil millones de dólares estadounidenses en flotas de autobuses de cero emisiones en América Latina. Además, los nuevos fabricantes aumentarán la producción de estos vehículos para la región. Los compromisos de los inversores provienen de AMP Capital, ARC Global Fund, Ascendal, Ashmore, Copec Voltex, EDP Brasil, Enel X, John Laing, VEMO y VGMobility.

Recientemente, en un evento de la COP26 en Glasgow, el alcalde de Londres y presidente electo del C40, Sadiq Khan, se unirá al secretario de Transporte de EEUU y ex alcalde de South Bend, Pete Buttigieg, para defender el argumento de que el transporte público ecológico será esencial si el mundo quiere mantener el límite de calentamiento de 1,5 grados, y puede crear trabajos ecológicos de calidad en todo el mundo.

A la fecha de hoy, América Latina cuenta con cerca de 2.500 autobuses eléctricos que evitan la liberación de más de 255.000 toneladas de emisiones de CO2 a la atmósfera cada año. Se espera que se desplieguen 2.000 e-buses adicionales en el próximo año. Sin embargo, estos vehículos representan menos del 1% del total de la flota regional de autobuses, lo que demuestra la urgencia de esta transición y la importancia de los compromisos de fabricantes e inversores.

El presidente electo de C40 Cities y alcalde de Londres, Sadiq Khan, dijo:

“Las ciudades están liderando el camino cuando se trata de abordar la emergencia climática. Quiero asegurarme de que C40 movilice más inversiones como esta para ayudar a todas las ciudades C40 del mundo a acelerar sus esfuerzos para abordar la emergencia climática, la contaminación tóxica del aire y abordar las desigualdades con una acción climática inclusiva. Estoy particularmente comprometido a hacer más para apoyar a las ciudades del sur global, que están en primera línea, enfrentando las peores consecuencias del cambio climático. En Londres, estoy haciendo todo lo que puedo para ayudar a limpiar la red de transporte y reducir sus emisiones, por lo que Londres ya no adquiere nuevos autobuses diésel o híbridos y solo adquiere autobuses de cero emisiones. Esta nueva financiación ayudará a las ciudades a acelerar la transición hacia un futuro más ecológico y sin emisiones de carbono, con un aire más limpio para todos”.

 

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Por su parte, Carolina Urrutia, Secretaria de Medio Ambiente de Bogotá , dijo:

“Las alianzas público-privadas y la colaboración han sido fundamentales para ayudar a Bogotá a convertirse en un líder mundial en electrificar el transporte público. Con 1.485 autobuses eléctricos ya adjudicados, la ciudad ya no comprará autobuses de combustibles fósiles a partir de 2022, lo que no habría sido posible sin la fuerte presencia de inversores y fabricantes de autobuses en el mercado”.

 

Mark Watts, director ejecutivo de C40 Cities, dijo:

“Duplicar los viajes públicos en las ciudades es primordial para alcanzar los objetivos climáticos nacionales e internacionales en esta década. Este compromiso financiero de ZEBRA es un primer paso inspirador. C40 trabajará duro con todos nuestros alcaldes en el sur global para unir este compromiso con proyectos de infraestructura innovadores, viables y fungibles para impulsar una revolución del transporte público en todo el mundo que nos lleve al objetivo de 1,5 grados”.

 

Drew Kodjak, Director Ejecutivo de ICCT, dijo:

“ZEBRA tiene como objetivo transformar el ecosistema de autobuses de tránsito en América Latina hacia tecnologías de cero emisiones. Estos compromisos financieros muestran que los modelos de negocios innovadores utilizados en la región tienen la capacidad de desbloquear el capital privado necesario para financiar dicha transición. Pero el acceso al capital es solo una pieza del rompecabezas. ZEBRA también ha trabajado para asegurar los compromisos de los fabricantes de equipos originales para garantizar un suministro adecuado de autobuses de cero emisiones y aumentar la competencia. Además, el liderazgo político de las autoridades de la ciudad, el establecimiento de ambiciosos objetivos de electrificación de flotas y la respuesta positiva de los operadores campeones de flotas en la región han creado el ecosistema necesario para que prosperen estos innovadores modelos de negocio ”.

 

La innovación financiera y los nuevos modelos comerciales están ayudando a impulsar la inversión en el mercado de e-bus en América Latina. Si bien los costos iniciales de los autobuses eléctricos suelen ser más altos que los del diésel, estos costos pueden compensarse con ahorros a lo largo del ciclo de vida del e-bus (15 años en promedio, frente a 10 para los autobuses diésel).  ZEBRA es una asociación liderada por C40 Cities y el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), con fondos de P4G . Esta alianza internacional trabaja para apoyar el despliegue de más de 3,000 buses eléctricos en las calles de ciudades latinoamericanas.

 

Fuente: C40.org