Mercedes-Benz aspira a ser líder tanto en conducción eléctrica como en software para vehículos. Para acelerar este desarrollo, la empresa ha invertido más de 200 millones de euros en Electric Software Hub del Mercedes Technology Center (MTC) en Sindelfingen, Alemania.
A partir de 2025, todas las nuevas arquitecturas de vehículos serán exclusivamente eléctricas. Mercedes-Benz adopta un enfoque holístico con respecto al software del vehículo, que va desde la investigación y el desarrollo básicos hasta la codificación del software. Solo en Sindelfingen se están creando alrededor de 1.000 nuevos puestos de trabajo para desarrolladores de software. El Electric Software Hub reúne los dos temas estratégicos clave para el futuro de Mercedes-Benz y fortalece el papel del sitio de Sindelfingen como un centro central de desarrollo y calificación. Para ello, la compañía ha invertido más de 200 millones de euros.
Markus Schäfer, miembro de la Junta Directiva de Mercedes-Benz Group AG, Director de Tecnología responsable de Desarrollo y Adquisiciones, dice:
“El Electric Software Hub es un epicentro de nuestra investigación y desarrollo y, al mismo tiempo, está estrechamente conectado con los sitios de producción en todo el mundo. Aquí es donde los aspectos clave del futuro de Mercedes-Benz se hacen realidad, especialmente nuestro propio sistema operativo MB.OS. Los vehículos se encuentran entre los productos más complejos en general. El hardware y el software están desacoplados y deben funcionar juntos a la perfección. Nos aseguramos de esto en el Electric Software Hub. Es nuestra fábrica de integración de software».
Desarrollo más rápido y eficiente
Con el aumento de la digitalización, la integración de todos los componentes está aumentando en importancia. El Electric Software Hub ofrece ventajas decisivas en este nuevo mundo de vehículos: unos 1.100 expertos de 19 departamentos multifuncionales trabajan juntos en una proximidad física más estrecha que nunca. La intensa interconexión de las disciplinas en un edificio hace que el Electric Software Hub sea excepcional. Es sinónimo de ingeniería simultánea e integración perfecta en su máxima expresión.
El nuevo edificio tiene 70.000 metros cuadrados de espacio repartidos en ocho niveles. El interior del Electric Software Hub refleja todo el proceso de integración eléctrica/electrónica del desarrollo del vehículo.
Menor tiempo de desarrollo mediante el uso de tecnologías de prueba de última generación
Los pisos superiores albergan los laboratorios de pre integración y creación de código de software.
Incluso en las primeras fases del desarrollo del software, es decir, antes de que las primeras unidades de control estén disponibles como hardware, se pueden utilizar métodos de simulación específicos para probar las funciones del vehículo.
Un concepto clave de este edificio es la proximidad de todas las instalaciones y bancos de prueba de integración de software (incluido el vehículo), y también, por supuesto, de los ingenieros que los operan.
Las distancias cortas promueven resultados rápidos
Los prototipos manejables están ubicados en el nivel 4. Los tres niveles inferiores están especialmente diseñados para laboratorios, talleres y bancos de ensayo Los bancos de pruebas de vehículos permiten realizar pruebas a temperaturas de -30 a +50 grados y velocidades de hasta 250 km/h. Además, el Electric Software Hub cuenta con 250 puntos de recarga.
Arquitectura de construcción innovadora y cultura de trabajo.
Desde el exterior, el Electric Software Hub se presenta completamente en el lenguaje de diseño arquitectónico actual de Mercedes-Benz. Las condiciones son ideales para el enfoque me@work de Mercedes-Benz: no hay separación entre talleres, laboratorios y oficinas.
Los datos más importantes del Mercedes-Benz Electric Software Hub:
- Dimensiones: 78 x 133 x 39 metros
- Superficie total del edificio: alrededor de 70.000 m² (superficie bruta)
- Importe de la inversión: más de 200 millones de euros
- Empleados: alrededor de 1.100, trabajos posibles en total: 1.554 a plena capacidad
- Plantas: 1 sótano, 8 plantas de usuarios, incluidas 3 plantas de taller,
1 planta técnica - 3 patios interiores accesibles en el nivel 6
- Plazas: Taller 14.349 m² (también incluye 333 plazas de aparcamiento de vehículos, incl. sótano)
- Bancos de ensayo: 2089 m²
- Superficie de oficinas: 12.264 m²
- Laboratorios: 2.292 m²
- 5 bancos de prueba a gran escala para sistemas de carga y accionamiento eléctrico
- Infraestructura electrónica: 250 puntos de recarga incl. Carga de alta potencia (HPC)
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Voces en el centro de software eléctrico
Thomas Strobl, Viceministro Presidente del Estado de Baden-Württemberg, Ministro del Interior, Digitalización y Autoridades Locales Baden-Württemberg:
«Más que casi cualquier otra empresa en el estado, Mercedes-Benz representa las cualidades que hacen fuerte a Baden-Württemberg: somos innovadores, productivos, eficientes e inventivos. La inversión de más de 200 millones de euros en el Electric Software Hub es un claro compromiso con Baden-Württemberg como una ubicación comercial sólida. Lo que demuestra que Mercedes-Benz y Baden-Württemberg, que encaja, son dos socios muy fuertes. Con el Electric Software Hub, Mercedes-Benz está totalmente comprometido con la digitalización y la electrificación. . Aquí, también, el país y la empresa están adoptando un enfoque conjunto. La digitalización está cambiando el mundo, es uno de los temas importantes del futuro. Solo si tenemos éxito aquí, daremos forma a nuestro futuro y nos aseguraremos de seguir siendo atractivos. y competitivos en el futuro Como el estado de Baden‑Württemberg, hemos abierto el camino. Ya en 2016, hicimos de la digitalización un foco central del trabajo del gobierno estatal, fuimos los primeros en desarrollar una estrategia de digitalización interdepartamental y la financiamos fuertemente con una iniciativa de inversión de mil millones de euros. Estamos realizando inversiones específicas, sólidas y sostenibles en faros digitales, en Internet de alta velocidad y en seguridad digital. Y es bueno y correcto que Mercedes-Benz se esfuerce por lograr el liderazgo tecnológico global en esta área. Mercedes-Benz pertenece a este país, donde en el siglo XIX se inventó el coche, aquí se está inventando actualmente el auto car, el coche autónomo, y en ‘The Länd’, incluso en el siglo XXI, se está inventando el coche. Inventaron, diseñaron y construyeron los mejores autos del mundo en el siglo XX».
Sabine Kohleisen, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, responsable de Recursos Humanos y Directora de Relaciones Laborales:
«La transformación requiere aún más trabajo en red. Con Electric Software Hub, estamos creando el entorno para la flexibilidad y la creatividad. Un concepto de sala abierta, la libre elección de lugares de trabajo y varias áreas de descanso en el interior y al aire libre brindan condiciones de trabajo óptimas para nuestros ingenieros. Esto permitirá que los aproximadamente 1100 colegas de nuestro nuevo edificio liberen todo su poder innovador».
Jörg Burzer, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, Production and Supply Chain Management:
«La digitalización es el componente central de la producción de automóviles del futuro. Estoy aún más satisfecho de que el Electric Software Hub ahora haya sido creado aquí en el sitio de Sindelfingen cerca de Factory 56, nuestra instalación de producción ultramoderna y totalmente digitalizada. Aquí, los colegas de desarrollo y producción juntos llevan la digitalización de la empresa a un nuevo nivel».
Ergun Lumali, Dep. Presidente del Consejo de Vigilancia y Presidente del Comité de Empresa de Mercedes-Benz Group AG:
«El Electric Software Hub será el centro técnico de la digitalización. Con esta fábrica de integración de software, seguimos constantemente el camino hacia la movilidad eléctrica y configuramos el cambio hacia un proveedor de movilidad impulsado por software. Las inversiones que se han realizado aquí no son de enorme importancia para la viabilidad futura de la ubicación de Sindelfingen, sino también un claro compromiso con Alemania como ubicación comercial, y las crisis mundiales dejan muy claro cuán crucial es esto. Como representantes de los trabajadores, sabemos que la palanca del éxito es sobre todo el saber hacer de los empleados.Nuestros expertos en los temas de electromovilidad y software ahora encuentran aquí las condiciones óptimas para poder trabajar juntos entre departamentos y en un entorno de trabajo de última generación. contentos de que alrededor de 3000 ingenieros de software estén siendo contratados en todo el mundo, alrededor de 1000 de ellos solo en el sitio de Sindelfingen. Nos tomamos en serio los intereses de nuestros colegas y nos comprometemos d a implementarlos junto con la gerencia.”
Magnus Östberg, director de software de Mercedes-Benz AG:
«A través de Electric Software Hub, podemos integrar de forma rápida y segura nuevos componentes de software en un vehículo de producción en un entorno interactivo. Nuestros centros digitales globales los desarrollan independientemente de la ubicación y las 24 horas del día. Primero, vinculamos los componentes de software virtualmente. Luego, los probamos y optimizamos para las más altas demandas de los clientes. Nuestros desarrolladores pueden acceder a los bancos de pruebas flexibles y conectados en red de todo el mundo y probar su software en prototipos de las unidades de control. Esto luego se prueba con el resto del hardware en el vehículo y finalmente comprobamos la idoneidad para la producción en serie y el uso diario. Estas pruebas de resistencia incluyen la exposición al calor, al frío y a la lluvia. En este proceso, trabajamos juntos de manera eficiente en equipos internacionales, tanto físicamente como de forma remota en un edificio. Esto hace que Electric Software Hub sea un componente importante para el éxito de MB.OS».
Fuente: Mercedes Benz
Michael Bauer, Head of Production Mercedes-Benz Sindelfingen Plant and Site Responsibility:
«El Electric Software Hub es un hito importante en nuestro proceso de transformación y un claro compromiso con Sindelfingen como ubicación comercial. Alrededor de 1100 colegas de desarrollo y producción trabajan aquí en un manera interdisciplinaria en nuestros vehículos y dominar juntos las complejas tareas de la digitalización».