Adam Jonas, analista de Morgan Stanley y uno de los analistas más populares que cubren a Tesla, argumenta que el fabricante de vehículos probablemente se involucrará en el espacio eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).
En una nueva nota para los clientes, Jonas escribe sobre Tesla potencialmente entrando en la movilidad aérea urbana y aviones eléctricos:
En nuestra opinión, la posibilidad de que Tesla no ofrezca en última instancia productos y servicios al mercado eVTOL/UAM es remota. La transferibilidad potencial de habilidades y las adyacencias de la red son demasiado fuertes para ignorarlas.
El analista reconoció que el CEO de Tesla, Elon Musk, no ha estado necesariamente de acuerdo con la idea, ya que ha discutido durante mucho tiempo tener un diseño para un avión eVTOL.
Últimamente, el espacio eVTOL se ha convertido principalmente en «vehículos voladores» y «taxis aéreos urbanos», cosas de las que Musk ha criticado.
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El CEO argumenta que agregar muchos objetos voladores en un entorno urbano será un peligro para la seguridad y aumentará la contaminación acústica.
A pesar de eso, Jonas creía que Tesla se involucraría en el espacio eVTOL y la movilidad aérea urbana.
El analista incluso comenzó a ver cómo afectaría su modelo de valoración de Tesla:
¿Cuánto podría valer una porción del eVTOL/UAM TAM para Tesla? Hemos ejecutado una variedad de escenarios que flexionan los supuestos de participación de mercado y margen de EBITDA basados en nuestro modelo global eVTOL/UAM (un TAM de $9 billones para 2050… sí… 2050). Descontados al presente por acción, estamos obteniendo posibles resultados preliminares del orden de $100 por acción de Tesla en el extremo inferior a aproximadamente $1.000 por acción de Tesla (o más) en el extremo superior.
Sin embargo, Morgan Stanley aún no está contabilizando eso en su precio objetivo actual de $900 en las acciones de Tesla.
Fuente: Electrek