La unión logra combinar la experiencia en ingeniería e industrialización en los campos de transmisión y chasis de Schaeffler con el conocimiento y el liderazgo de larga data de Mobileye en asistencia al conductor y sistemas de conducción autónoma, acordando una cooperación a largo plazo.
La plataforma de vehículos autónomos, altamente flexible y personalizable estará disponible a partir de 2023.
Matthias Zink, director ejecutivo de Automotive Technologies en Schaeffler AG, dice:
«Los rápidos cambios regulatorios y tecnológicos, el aumento de la urbanización y la creciente conciencia social de la movilidad están aumentando la necesidad de conceptos alternativos y novedosos, como personas autónomas o motores logísticos. Desempeñan un papel crucial en la movilidad sostenible y son un campo futuro en nuestra hoja de ruta 2025. Con la asociación con Mobileye, queremos desarrollar transportes autónomos para la producción en serie».
El chasis rodante de Schaeffler, una plataforma modular para nuevos conceptos de movilidad, se combina con el sistema de conducción autónoma Mobileye Drive ™, cuyo objetivo es desarrollar una plataforma nueva y flexible para transportes autónomos y otros productos de vehículos con un nivel de automatización completo 4 y ofrecer a los clientes en todo el mundo soluciones para Mobility-as-a-Service (MaaS) y Transportation-as-a-Service ( TaaS).
Ver también: La innovación de Mobileye – Intel promete llevar los vehículos autónomos a todos, en todas partes
Johann Jungwirth, vicepresidente de Mobility-as-a-Service en Mobileye afirma:
“Mobileye Drive ™ es una solución versátil y escalable que permite que cualquier tipo de vehículo se vuelva autónomo. La nueva e innovadora plataforma de vehículos de chasis rodante de Schaeffler equipada con Mobileye Drive permitirá un amplio despliegue de transportes autónomos y otras soluciones de transporte sin conductor a partir de los próximos dos años».
Al combinar la tecnología AV de Mobileye con el chasis rodante de Schaeffler, ambas empresas pueden ofrecer una plataforma de vehículos autónoma, altamente flexible y adaptable que cumpla con los estándares de seguridad automotriz con las redundancias necesarias, que permita la rápida ampliación de las soluciones de transporte autónomo a partir de 2023. Los proveedores de servicios de movilidad y las empresas de transporte de mercancías allanarán el camino para la introducción de soluciones autónomas económicamente viables, ya que los tiempos de funcionamiento y la eficiencia pueden incrementarse significativamente.
El chasis rodante de Schaeffler es una plataforma flexible y escalable para nuevas soluciones de movilidad sin conductor para el transporte de personas o mercancías o para aplicaciones especiales como soluciones de carga móvil o tiendas emergentes sobre ruedas. La plataforma modular muestra la amplia gama de tecnologías de Schaeffler y ofrece una arquitectura flexible desde una transmisión simple a través de un eje e y dirección central hasta el uso de cuatro «Módulos de esquina de Schaeffler», cada uno de los cuales permite un ángulo de dirección de hasta 90 grados, desarrollándose aún más en la dirección de la producción en serie y la escalabilidad. Incluyen el motor del cubo de la rueda, la suspensión de la rueda incluida la suspensión neumática.
El sistema de conducción autónoma Mobileye Drive ™ es una solución AV llave en mano que ofrece seguridad a través de dos conceptos centrales: el modelo formal de seguridad sensible a la responsabilidad de Mobileye para la seguridad de la toma de decisiones del sistema, y un sistema de percepción con True Redundancy ™ mediante el cual dos subsistemas independientes (cámaras y radares + lidars) se combinan para permitir una percepción robusta. El sistema de conducción autónoma también se puede implementar sin limitación geográfica gracias a la tecnología de mapeo AV de Mobileye’s Road Experience Management ™ a través de la cual se crea un mapa AV patentado de colaboración colectiva de la red mundial de carreteras y luego se actualiza de forma continua y automática utilizando datos recopilados del mercado masivo de sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Fuente: Schaeffler