En noticias publicadas, formando parte de su informe de impacto, Tesla afirma que sus paquetes de baterías pierden solo alrededor del 10% de su capacidad de energía después de 200.000 millas (321,868km).
La degradación de la batería, que representa la pérdida de capacidad y autonomía a lo largo del tiempo con el aumento del kilometraje, es una de las mayores preocupaciones de los compradores de vehículos eléctricos nuevos.
Cuanto más tiempo pueda estar en funcionamiento un paquete de baterías, más tiempo evitará que se deseche para reciclarlo y más tiempo podrá mantener todo el coche en funcionamiento.
Este año, Tesla actualizó las estadísticas de su flota Model S y Model X, y afirma una retención de la capacidad de la batería de aproximadamente el 90% después de 200,000 millas.
Los datos también confirman los informes del mundo real de que la degradación es más pronunciada durante las primeras 100.000 millas y luego se ralentiza y se estabiliza durante las siguientes 100.000 millas.
Tesla cree que 200.000 millas es cuando en promedio, los vehículos se desechan:
“Los paquetes de baterías de Tesla están diseñados para durar más que el vehículo. Estimamos que un vehículo se desecha después de aproximadamente 200.000 millas de uso en EEUU, y aproximadamente 150.000 millas en Europa».
Los datos son solo para el Modelo S y el Modelo X, que han existido por más tiempo, pero Tesla afirma que los paquetes de baterías del Modelo 3 están hechos para durar 500.000 millas.
Ver también: Tesla lidera la revolución de las baterías
No todos los paquetes son iguales
Tesla ha tenido bastantes paquetes de baterías diferentes a lo largo de los años para el Model S y el Model X, y no todos son tan buenos para retener la capacidad de energía.
El año pasado, informaron sobre una filtración de datos que permitió obtener una visión bastante precisa de la diferencia entre el paquete de Tesla de 90 kWh y 85 kWh.
La misma demostró, que los 90 kWh perderían capacidad de la batería mucho más rápido que el paquete de 85 kWh.
La buena noticia es que la degradación más pronunciada de los paquetes de baterías de 90 kWh también parece disminuir con el tiempo y el kilometraje.
Un Tesla Model X con más de 400.000 millas
Con más de 400.000 millas (650.000 km), es uno de los vehículos eléctricos de mayor kilometraje del mundo y sirve como un gran caso de estudio para la longevidad de los vehículos eléctricos en general y de los vehículos Tesla en particular.
En la actualidad, el Model X 90D obtiene aproximadamente 370 km (230 millas) con una carga completa, lo que significa una degradación del 10,5% en la capacidad de la batería.
Sin embargo, este Model X obtuvo un reemplazo de batería bajo garantía en 317.000 millas. Eso es más de medio millón de kilómetros, lo que es bastante impresionante, ya que duró más de 300.000 millas antes de fallar.
Ahora, el segundo paquete de baterías de este Model X tiene casi 100.000 millas (160.000 km) y está experimentando una degradación de la batería de aproximadamente un 10%.
Fuente: Electrek