El tercer modelo en el ID Family, el ID.6, acaba de ser presentado en el Auto Shanghai. Hay disponibles dos versiones del SUV familiar totalmente eléctrico: el ID.6 CROZZ que se fabrica en el norte de China y el ID.6 X en la parte sur del país.

El modelo polivalente multivariable tiene capacidad para hasta siete personas. El ID.6 es una continuación de la estrategia de regionalización de Volkswagen y otro paso importante para convertirse en la marca más buscada para la movilidad sostenible en China.

Ralf Brandstätter, CEO de la marca Volkswagen dijo:

“Con el nuevo ID.6, estamos sentando las bases para que al menos el 50 por ciento de nuestros autos vendidos en China sean eléctricos para 2030. Mantenemos el impulso y aumentamos gradualmente nuestra gama de automóviles MEB: para 2023, Volkswagen tendrá un total de ocho ID. modelos en China, haciendo MEB a nivel nacional allí. Las economías de escala que hemos logrado nos permiten ofrecer la última tecnología a un precio asequible, y así expandir aún más nuestra ofensiva eléctrica”.

El ID.6, basado en el la plataforma de accionamiento eléctrico modular (MEB),  aprovecha al máximo las fortalezas de MEB: permite una alta calidad constante en todo el mundo, con estándares igualmente altos, y también deja espacio para desarrollar modelos individuales específicamente para ciertos mercados o regiones del mundo.

El Volkswagen ID.6 se adapta específicamente a las necesidades y deseos de los clientes chinos en términos de espacio, funcionalidad, diseño y, en particular, experiencia del usuario.

Se incluyeron muchas innovaciones en el ID.6: El modelo más espacioso del ID. La familia hasta la fecha ha ido en la dirección de una gran cantidad de espacio interior y crea elementos destacados de diseño en iluminación y material.

Disponible en cuatro configuraciones, con un alcance de hasta 588 km (China NEDC) y 225 kW de potencia, así como con los sistemas MEB IQ estándar, hasta siete personas pueden viajar con potencia, estilo y seguridad en el Volkswagen ID.6.

Las dos baterías disponibles tienen una capacidad de almacenamiento de 58 kWh y 77 kWh de capacidad neta de batería, y permiten un alcance de entre 436 y 588 km (China NEDC). La batería está ubicada debajo de la cabina de pasajeros, lo que garantiza un centro de gravedad bajo. Las máquinas eléctricas de la versión 4MOTION producen una potencia de 225 kW (305 CV), suficiente para acelerar de 0 a 100 km / h en 6,6 segundos y para una velocidad máxima de 160 km / h.

Ver también: Volkswagen habilitará la carga bidireccional en todos los vehículos eléctricos en su plataforma MEB

El ID.6 de 4,88 metros utiliza la arquitectura del Kit de accionamiento eléctrico modular (MEB) de Volkswagen, dividiendo las áreas para las personas y la tecnología de manera innovadora y en beneficio de los pasajeros. Con la ayuda de 30 centímetros adicionales de longitud en comparación con el ID.4 ³, el ID.6 acomoda una tercera fila de asientos.

Las características del ID.6 incluyen llantas de 19”-21”, una segunda fila de asientos que se pueden ajustar longitudinalmente y un gran techo de cristal panorámico. Un techo corredizo panorámico que se abre está disponible como extra opcional.

El e-SUV viene sin botones ni interruptores físicos. El concepto operativo utiliza una pantalla de 12 pulgadas con pantalla táctil y el «Hello ID». control de voz. La identificación innovadora. Light, una tira de luz estrecha debajo del parabrisas, proporciona al conductor un apoyo intuitivo.

Una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada está disponible como un extra opcional, que fusiona algunas notificaciones con la realidad; por ejemplo, las flechas de giro del sistema de navegación se proyectan en el carril correcto de la carretera. Los sistemas de asistencia IQ.Drive hacen que la conducción sea aún más relajada; especialmente Travel Assist.

El software y el hardware del ID.6 tienen un diseño arquitectónico innovador que permite a los clientes actualizar sus automóviles después de la compra.

El ID.6 se producirá en las dos plantas Anting y Foshang en China, y solo estará disponible en el mercado chino en estas dos variantes.

Fuente: VW