Finalmente Volkswagen ha presentado la versión de producción del ID.Buzz: una nueva versión eléctrica del icónico microbús VW que ahora vive un segmento propio en el creciente mercado de vehículos eléctricos.

¿Pero será tan amado como la versión original?

Hace años que se burlan de VW relanzando su famosa van como vehículo eléctrico. El fabricante de vehículos alemán presentó el microbús eléctrico ID.BUZZ  en Detroit en 2017.

La empresa invirtió en la producción del microbús eléctrico en EEUU. Ahora, se espera que la producción comience dentro del próximo año, tanto en EEUU como en Alemania.

La versión de producción está atenuada con respecto a los prototipos originales, pero parece más aceptable que los prototipos vistos recientemente.

El fabricante de vehículos solo habló sobre las versiones europeas del ID.Buzz, que estarán equipadas con un paquete de baterías de 82 kWh de tamaño decente como se esperaba anteriormente:

“Las primeras versiones europeas del ID.Buzz e ID.Buzz Cargo llegará al mercado con una batería de iones de litio de alto voltaje que proporcionará un contenido energético bruto de 82 kWh (77 kWh netos). Con sus doce módulos, el sistema de baterías alimenta un motor eléctrico de 201 caballos, que impulsa el eje trasero. El par máximo de 229 lb-ft está disponible al instante y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 90 mph. Se espera que en 2023 sigan más versiones de batería con varios niveles de potencia de salida”.

 

Si bien el fabricante de vehículos estaba dispuesto a revelar los detalles del tren motriz, todavía no quería revelar ninguna cifra en lo que respecta al rango.

El precio aún no se ha anunciado, aunque ha habido informes que indican que el minibús eléctrico podría comenzar por menos de $50.000.

La van original de VW era tan popular por su versatilidad que los propietarios modificaban el interior según sus especificaciones, ya que incluso puedes comprar una «versión de carga» que está vacía por dentro.

En cuanto a la ID.Buzz regular, Volkswagen dice que al principio solo se ofrecerá en una configuración de 5 asientos:

“La longitud estándar del ID.Buzz se lanzará con cinco asientos. El conductor y el pasajero del asiento delantero se sientan en asientos individuales con reposabrazos ajustables (estándar en el interior, opcional en el exterior). Integrado en los respaldos de cada asiento delantero hay una bolsa de aire lateral para el tórax, y en el asiento del conductor también hay una bolsa de aire central, que en caso de choque protege al conductor y al pasajero del asiento delantero de golpearse entre sí. En las versiones superiores, los asientos son completamente ajustables eléctricamente y tienen funciones de memoria y masaje. Los asientos delanteros se pueden ajustar hasta 245 mm (9,6 pulgadas) hacia delante y hacia atrás, y 61,5 mm (2,4 pulgadas) de altura. Un asiento de banco para tres personas en la parte trasera se puede plegar completamente o dividir 40:60, y se puede mover longitudinalmente un total de 150 mm (5,9 pulgadas). El amor por los detalles se refleja en la silueta estilizada del vehículo que está grabada en el tapizado de los asientos laterales inferiores y en las mesas plegables ubicadas en los respaldos de los asientos delanteros. Totalmente práctico, por el contrario, es el piso del maletero ajustable en altura opcional, que crea una superficie de espacio de carga nivelada. La puerta trasera que se abre hacia arriba revela 1.121 litros (39,6 pies cúbicos) de espacio para equipaje. Dos puertas correderas laterales están equipadas de serie.”

VW dice que una configuración de seis asientos con tres filas de 2 asientos vendrá más tarde junto con una versión de distancia entre ejes extendida que permitirá una configuración de siete asientos en un arreglo 2/3/2.

El ID.Buzz llegará a Europa a finales de este año y las ventas comenzarán en mayo. Sin embargo, parece que el lanzamiento en los EEUU se retrasará hasta 2024.

Ver también: Volkswagen aumenta las entregas de vehículos eléctricos en un 64% en 2021

Especificaciones de VW ID.BUZZ:

Modelos 

• ID.Buzz (cinco plazas)
• ID.Buzz Cargo (furgoneta, tres plazas delante)

Importantes fechas anticipadas

• Inicio de producción del ID.Buzz Cargo: primer semestre de 2022
• Inicio de producción del ID.Buzz: primer semestre de 2022
• Lanzamiento en Europa (países iniciales): tercer trimestre de 2022
• Inicio de venta anticipada en Europa (países iniciales): Mayo 2022
• Debut norteamericano de distancia entre ejes larga: 2023
• Lanzamiento de ventas en América del Norte: 2024

Plataforma técnica

• Kit de accionamiento eléctrico modular (MEB)

Dimensiones externas

• Ancho excluyendo los espejos retrovisores: 1985 mm (78,1 in)
• Altura:
  • ID.Buzz: 1937 mm (76,3 pulgadas)
  • ID.Buzz Cargo: 1.938 mm (76,3 pulgadas)
• Longitud: 4.712 mm (185,5 pulgadas)
• Distancia entre ejes: 2988 mm (117,6 pulgadas)
• Umbral de carga:
  • ID.Buzz: 619 mm (24,4 pulgadas)
  • ID.Buzz Cargo: 623 mm (24,5 pulgadas)

Espacio de Carga

• ID.Buzz: hasta 1.121 litros (39,6 pies cúbicos)
• ID.Buzz Cargo: 3,9 metros cúbicos (137,7 pies cúbicos), espacio para dos europaletas

Sistema de manejo

• Tipo: tracción trasera totalmente eléctrica
• máx. potencia: 150 kW (201 caballos de fuerza)
• máx. par: 310 Nm (229 libras-pie)
• Capacidad de la batería: 82 kWh brutos, 77 kWh netos
• Potencia de carga AC (corriente alterna): 11 kWh
• Potencia de carga CC (corriente continua) en estaciones de carga rápida: hasta 170 kWh

Rendimiento de conducción y radio de giro

• Velocidad máxima: 145 km/h, limitada electrónicamente (90 mph)
• Campo de prácticas: a seguir en una fecha posterior
• Círculo de giro: poco más de 11 metros (36,4 pies)

Sustentabilidad

• Sistema de propulsión eléctrica con cero emisiones del tubo de escape
• Cuero reemplazado por material no animal
• Uso de materiales parcialmente reciclados en fundas de asientos, revestimientos de suelos y revestimiento del techo

Sitio de producción

• Planta principal de Volkswagen Commercial Vehicles en Hannover, Alemania

Colores

• No metálico: ‘Candy White’
• Metálico: ‘Mono Silver’, ‘Lime Yellow’, ‘Starlight Blue’, ‘Energetic Orange’ y ‘Bay Leaf Green’
• Efecto perla: ‘Deep Black’
• Bicolor: ‘Candy White’ en combinación con ‘Lime Yellow’, ‘Starlight Blue’, ‘Energetic Orange’ o ‘Bay Leaf Green’

Datos Curiosos

• El ID.Buzz no es el primer Autobús con transmisión eléctrica: hace 50 años, en la Feria Comercial de Hannover, Volkswagen mostró un T2 propulsado por un motor eléctrico montado en la parte trasera con un alcance máximo de 85 kilómetros (52,8 millas)
• El ID.Buzz de 5 plazas presenta una silueta estilizada del vehículo, grabada en el costado del maletero y los asientos, que recuerda tanto al T1 como al vehículo conceptual Microbus presentado en 2000 en Detroit.
• La idea de la consola central móvil y extraíble del ID.Buzz se originó en el auto conceptual ID.Buzz Detroit de 2017

Fuente: electrek