Las  ventas del «asesino de Tesla» han sido excesivamente bajas en su mercado local, lo que ha encendido las alarmas del fabricante alemán y comienza a tomar medidas para reconducir la situación.

Se ha venido hablando del Mercedes-Benz EQC durante años. Se presumía que pronto, de no ser ya, sería lanzado en los EEUU, pero esto se retrasó hasta el 2021. Solo por ser un crossover de Mercedes, es considerado por muchos, como convincente, además de que debería funcionar muy bien para poder competir con Tesla. Es probable que cuando el EQC esté disponible en nuestras costas «amigables para SUV », tenga más éxito.

Entretanto, de acuerdo a la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania, el fabricante de automóviles de lujo vendió  en 2019, solo 397 EQC,  y en lo que va de año, solo 276 en su país de origen. Ventas menores a las 300 copias en cuatro meses, es algo miserable, aunque no debemos olvidar el impacto que ha tenido la pandemia de COVID-19 en la producción y en las entregas, por lo menos durante los meses de marzo y abril.

Mercedes, al igual que muchos fabricantes de automóviles no ha informado oficialmente estas cifras de ventas, por lo que oficialmente podrían tener variaciones. Sin embargo, aun estando dentro de un rango de ventas entre 500  y  1,500, la situación es realmente grave.

Teniendo en cuenta que,  por una parte,  Mercedes tiene planes de producir unas 50,000 unidades este año, y por la otra, ha estado promocionando fuertemente el vehículo, todo apunta que esto es especialmente cierto.

A pesar de que Mercedes aún no ha publicado oficialmente las cifras de ventas para el EQC, dijo a la publicación de medios alemana Handelsblatt, que las ventas han sido un «desastre total». Debido a la falta de demanda para el EQC, en acuerdo entre distribuidores, definen la situación como una «catástrofe». Por lo que surgen una serie de interrogantes, ¿La gente sencillamente no quiere vehículos eléctricos? ¿O no quieren SUV eléctricos (por lo menos en Europa)? Es probable que la gente no quiera vehículos eléctricos en general, pero ¿quieren Teslas?

Si bien es cierto que no podemos responder a las preguntas anteriores con convicción, si podemos afirmar que las ventas de vehículos eléctricos han sido respetables, si no sólidas, en Alemania y Europa, a pesar de la pandemia mundial. Audi, por su parte, vendió durante el año pasado,  4.500 e-trons y Tesla vendió 8.700 sedanes modelo 3 en Alemania.