Elon Musk confirmó que Tesla va a expandir su software beta de conducción autónoma completa a Canadá y Noruega.
Como ya se ha venido informando durante las últimas semanas, Tesla ha comenzado a impulsar una versión beta temprana de su software «Full Self-Driving». La actualización agrega giros autónomos en las intersecciones y cambios de carril automático en las calles de la ciudad.
Combinado con Navigate on Autopilot, los conductores pueden establecer un destino y el automóvil intentará navegar de manera autónoma hasta la ubicación, pero requiere que el conductor controle la conducción y esté listo para tomar el control en todo momento.
Ahora, Elon Musk dice que los próximos mercados para obtener la actualización de software «FSD» serán Canadá y Noruega:
¡Canadá y Noruega son los siguientes después de que nos saquemos de la beta inicial!
Musk vinculó el lanzamiento en esos mercados con sacar el software de la «beta temprana» en los EE. UU., Lo que dijo anteriormente que debería ocurrir en diciembre.
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El lanzamiento en nuevos mercados puede ser un desafío, ya que los diferentes mercados tienen diferentes marcas y señales viales, así como diferentes regulaciones viales.
Tesla se pronuncia en relación a la versión beta de FSD en las notas de lanzamiento de la actualización:
La conducción autónoma completa se encuentra en versión beta de acceso limitado temprano y debe usarse con precaución adicional. Puede hacer algo incorrecto en el peor momento, por lo que siempre debe mantener las manos en el volante y prestar especial atención a la carretera. No se vuelva complaciente.
Cuando la conducción autónoma está habilitada, su vehículo cambiará de carril fuera de la carretera, seleccionará horquillas para seguir su ruta de navegación, navegará alrededor de otros vehículos y objetos y hará giros a la izquierda y a la derecha. Utilice la conducción autónoma total en Beta limitada solo si presta atención constante a la carretera y está preparado para actuar de inmediato, especialmente en esquinas ciegas, cruces, intersecciones y en situaciones de conducción estrechas.
Fuente: Electrek