Hyundai es el primer fabricante del mundo en realizar una prueba de rango extremo para ver qué tan lejos puede viajar uno de sus vehículos eléctricos con una sola carga. El EV es el Kona Electric, cuyo paquete de batería de 64 kWh le permite viajar hasta 484 km (301 millas) según el ciclo de prueba WLTP o 415 km (258 millas) según la EPA.
Sin embargo, incluso si estas cifras no son las más fáciles de igualar en las condiciones de conducción del mundo real (especialmente la calificación WLTP más optimista), Hyundai tomó tres vehículos eléctricos Kona e hizo que los conductores dieran vueltas a un circuito en Alemania anteriormente conocido como Lausitzring, ahora llamado EuroSpeedway Lausitz.
La pista donde se condujeron los vehículos, tiene un tri-óvalo de 3,2 km (2 millas). Se requirieron tres días y varios conductores por automóvil para finalmente purgar las baterías del Konas por completo, y para ese momento todos habían superado la marca de los 1.000 km (620 millas).
Sus números exactos de autonomía fueron 1.018 km (632 millas), 1.024 km (636 millas) y 1.026 km (637 millas), con cifras de consumo de energía de 6,28 kWh / 100 km (9,89 mi / kWh), 6,25 kWh / 100 km (9,94 mi / kWh) y 6,24 kWh / 100 km (9,95 mi / kWh), mucho más bajo que la cifra WLTP de 14,7 kWh / 100 km.
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Con el objeto de mantener la competitividad y mantener el incentivo a lo largo de la prueba, los equipos de conductores compitieron entre sí para ver quién ganaba más millas del Kona. La velocidad promedio registrada por los tres autos fue de alrededor de 30 km / h (18.6 mph), todos los autos tenían su infoentretenimiento y todos los dispositivos que consumían energía (faros y aire acondicionado incluidos) apagados y la temperatura exterior era de aproximadamente 29 ° C (84.2 ° C). F) en promedio. El resultado se logró en condiciones controladas, alrededor de una pista, con técnicas de hypermiling aplicadas.
Fuente: InsideEVs