A través de su nueva legislación, Alemania se ha convertido en el primer país del mundo en permitir vehículos autónomos en las vías públicas sin requerir un conductor de seguridad de respaldo humano detrás del volante. 

Ambas cámaras del parlamento federal aprobaron un proyecto de ley que modifica las leyes pertinentes para permitir que los vehículos autónomos de nivel 4 operen en las carreteras del país.

El Nivel 4 (“alta automatización”), es el segundo nivel más alto de autonomía identificado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Un vehículo autónomo de nivel 4 es totalmente capaz de conducirse por sí mismo dentro de áreas específicas y bajo ciertas condiciones, y puede ser para pasajeros o carga, ya sea de propiedad privada o disponible a pedido en base a Movilidad como servicio (MaaS).

La nueva ley da un paso considerable más allá de los vehículos de nivel 3 autorizados recientemente en Japón. A diferencia de los niveles más altos de autonomía, el nivel 3 de “automatización condicional” requiere que el conductor permanezca detrás del volante y esté listo para tomar el control del vehículo cuando se le solicite, lo que plantea serias dudas sobre la implementación adecuada.

Ampliamente considerada como la cuna del vehículío, Alemania tiene una extensa red de carreteras famosas sin restricciones y sigue siendo un centro global de producción e innovación automotriz. El país es el hogar de varios de los principales fabricantes y proveedores de vehículos del mundo.

Con esta nueva ley en vigor, Alemania ha abierto sus puertas y sus carreteras, a un futuro autónomo brillante, permitiendo que aplicaciones potencialmente revolucionarias como la movilidad autónoma y los servicios de entrega autónomos comiencen a operar en sus carreteras.