Como parte de su Conferencia Anual de Medios de 2022, Audi presenta el próximo modelo en su futuro A6 Luxury Class eléctrico: el Avant. El concept car A6 Avant e-tron, orientado a la producción, ilustra la síntesis de la tecnología de propulsión pionera y el mundo de diseño tradicional de Audi: el Avant.
Al igual que el concept Audi A6 e-tron que se exhibió en 2021, el A6 Avant también tiene un sistema de propulsión exclusivamente eléctrico basado en la plataforma Premium Platform Electric (PPE), desarrollada bajo el liderazgo de Audi. Así mismo, representa un nuevo concepto de diseño. Con 4,96 metros (16,3 pies) de largo, 1,96 metros (6,4 pies) de ancho y 1,44 metros (4,7 pies) de alto, su carrocería lo ubica en la clase de lujo. Sus líneas son un desarrollo consistente en el lenguaje formal contemporáneo de Audi. Elementos significativos como el Singleframe cerrado y la franja continua de luces en la parte trasera enfatizan su parentesco con los otros Audi eléctricos en la flota e-tron.
El PPE está diseñado exclusivamente para sistemas de accionamiento eléctricos de batería y, por lo tanto, puede aprovechar al máximo todos los beneficios de esta tecnología. El elemento clave de la futura flota de PPE es un módulo de batería entre los ejes que almacena alrededor de 100 kWh de energía en la versión Avant del concept A6 e-tron.
El uso de toda la base del vehículo permite lograr un diseño relativamente plano para la batería. Esto significa que será posible utilizar esta plataforma única tanto para vehículos con estilos de carrocería altos como para vehículos con una arquitectura plana decididamente dinámica, como el Audi A6 Avant, sin ningún cambio en la arquitectura básica.
El tamaño de la batería y la distancia entre ejes de los vehículos PPE son escalables, lo que los hace adecuados para su uso en diferentes segmentos del mercado. Sin embargo, las proporciones de una distancia entre ejes bastante larga, y voladizos muy cortos, son algo que todos tendrán en común. Los ocupantes de los futuros modelos de PPE se beneficiarán de la larga distancia entre ejes, lo que se traduce en un interior más largo y más espacio para las piernas en ambas filas de asientos, un beneficio clave en todos los segmentos.
La futura gama de modelos de PPE incluirá versiones con un motor eléctrico cada uno montado en los ejes delantero y trasero que utilizan coordinación electrónica para ofrecer tracción total bajo demanda y lograr un equilibrio entre la dinámica de conducción y la eficiencia energética. Además, la familia e-tron también incluirá versiones básicas optimizadas para mínimo consumo y máxima autonomía, en este caso, la propulsión provendrá de un único motor eléctrico montado en el eje trasero.
Los dos motores eléctricos del Audi A6 Avant e-tron concept son capaces de generar 350 kW de potencia total y 800 N·m de par.
Las ruedas delanteras del concepto Audi A6 e-tron están conectadas a través de un eje de cinco brazos especialmente optimizado para vehículos eléctricos con un eje de brazos múltiples en la parte trasera. El prototipo cuenta con suspensión neumática Audi con amortiguadores adaptativos.
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El corazón de la tecnología de propulsión del concepto Audi A6 Avant e-tron, y de todos los futuros modelos de PPE, será la tecnología de carga de 800 voltios. Al igual que el Audi e-tron GT quattro anterior, esto garantiza que la batería se pueda cargar con hasta 270 kW en muy poco tiempo en las estaciones de carga rápida. Esta tecnología entrará por primera vez en los segmentos de gama media y lujo de alto volumen con el PPE.
Por lo tanto, el A6 Avant se convertirá en el campeón del almacenamiento en un doble sentido, no solo por su espaciosa parte trasera. La tecnología PPE permite tiempos de carga cercanos a una parada convencional para repostar un coche propulsado por un motor de combustión. Solo 10 minutos es tiempo suficiente para cargar la batería a un nivel suficiente para alimentar el vehículo durante más de 300 kilómetros (186 millas). En menos de 25 minutos, puede cargar la batería de 100 kWh del Audi A6 Avant e-tron concept del 5 al 80%.
Junto con una autonomía de hasta 700 kilómetros (435 millas), según el sistema de propulsión seleccionado y la potencia de salida, los modelos de la familia Audi A6 e-tron son adecuados para viajes largos. Además, su autonomía y velocidad de carga siguen el ritmo de los motores de combustión, lo que los convierte en vehículos universales para las necesidades diarias, desde viajes cortos a la tienda hasta viajes más largos por carretera cuando se va de vacaciones.
Con su alto par desde la primera revolución, incluso los modelos básicos diseñados para la eficiencia acelerarán a 100 km/h (62 mph) en menos de siete segundos. Y en los modelos de alto rendimiento de primera línea, este sprint puede incluso reducirse a menos de cuatro segundos.
Fuente: Green Car Congress