El 14 de mayo, el Departamento de Bomberos de Los Ángeles (LAFD) recibió el primer camión de bomberos eléctrico de EEUU, un Rosenbauer RTX.
LAFD anunció planes para comprar un camión de bomberos eléctrico de la firma austriaca Rosenbauer en 2020. El RTX es en realidad un vehículo eléctrico de autonomía extendida, con un motor diésel que actúa como generador para ayudar a cargar la batería de 132 kwh. El motor de 6 cilindros en línea de 3.0 litros de BMW se enciende cuando la carga cae al 20% y puede recargar la batería en aproximadamente 45 minutos, según Rosenbauer.
La propulsión está a cargo de un par de motores eléctricos. Uno impulsa cada eje, lo que le da al RTX tracción total. Juntos, tienen una potencia continua de 350 hp y una potencia máxima de 490 hp.
El camión también está equipado con una suspensión neumática ajustable que permite hasta 19 pulgadas de distancia al suelo y tres pies de capacidad de vadeo de agua, al mismo tiempo que permite que el camión se arrodille para que los bomberos puedan entrar y salir más fácilmente. La dirección en las cuatro ruedas disponible incluye contradirección y modos de cangrejo tipo GMC Hummer EV.
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Rosenbauer estima que el RTX puede funcionar durante unas dos horas solo con la energía de la batería, más otras seis horas con energía diésel. Sus bombas de agua a bordo pueden ser impulsadas eléctricamente u operadas por el extensor de rango diesel, señaló la compañía.
El paquete de baterías está dividido en dos módulos. Uno ubicado debajo del piso, similar a muchos vehículos eléctricos. El otro se coloca verticalmente detrás de la cabina. La flexibilidad de empaque del tren motriz electrificado también permite un diseño de cabina más espacioso, señaló Rosenbauer.
LAFD no ha confirmado planes para camiones de bomberos RTX adicionales. En 2020, Rosenbauer dijo que esperaba 400 vehículos de este tipo operando en América del Norte para 2025 y 3200 vehículos en todo el mundo para 2030.
Fuente: Motor Authority