Arrival, el fabricante de vehículos eléctricos, ha anunciado planes para construir una planta de ensamblaje de módulos de batería de alto voltaje (HVBM) de $11.5 millones en Charlotte, Carolina del Norte.
Arrival es una empresa tecnológica especializada en vehículos eléctricos, especialmente furgonetas y autobuses.
A través de una estrategia comercial única que se aleja de las prácticas de producción tradicionales, Arrival ha podido diseñar e implementar sus propios componentes, software y procesos de ensamblaje de formas únicas para maximizar todos los aspectos de la fabricación.
Esto incluye su Sistema de conducción automatizado (ADS), así como sus propios módulos de batería patentados que se pueden utilizar en todas las plataformas de vehículos eléctricos de Arrival. Con su último anuncio, ahora sabemos cómo Arrival planea suministrar módulos de batería a sus líneas de producción de EEUU.
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Mike Ableson, director ejecutivo de Arrival Automotive, dijo:
«Al llevar el ensamblaje de nuestros módulos de batería de alto voltaje patentados en casa, nos esforzamos por estar integrados lo más verticalmente posible. Esto nos permitirá tener un control aún mayor sobre la funcionalidad y el costo de nuestros productos y pasar esos ahorros de costos al cliente mientras trabajamos hacia nuestro objetivo de producción de desperdicio cero. Estamos entusiasmados de agregar otra instalación en Charlotte, mientras nos preparamos para abrir nuestro nuevo edificio de la sede en América del Norte al final de la calle y continuamos trabajando en conjunto con la ciudad para desarrollar soluciones para sus objetivos de electrificación y sostenibilidad. Este es un gran hito para Arrival, ya que aumentamos las operaciones en la región antes de que comience la producción en Rock Hill en el segundo trimestre del próximo año.»
La noticia de la planta de ensamblaje sigue a una actualización reciente de Arrival que describe un acuerdo de colaboración con Li-Cycle, un reciclador de baterías de iones de litio líder en América del Norte. Juntos, planean crear una cadena de suministro de baterías para vehículos eléctricos de circuito cerrado tanto para EEUU como para Europa.
Fuente: electrek