El pasado 11 de noviembre, salió de la línea de producción en la planta de BYD en Changsha, el primer lote de camiones remolques sin cabina, lo que marca un paso significativo hacia la tecnología de conducción autónoma.
El camión remolque sin cabina fue desarrollado conjuntamente por BYD y Fujian Zhongke Yunshan Information Technology Co. Ltd., que la compañía presentará en noviembre en la Conferencia de Puertos Inteligentes de 2021. En la conferencia, se mostrarán numerosas tecnologías de automatización innovadoras y soluciones de aplicaciones portuarias, proporcionando un buen modelo para respaldar las actualizaciones inteligentes de la terminal tanto en el país como en el extranjero.
Con la cooperación estratégica, ambas partes, tomando sus respectivas ventajas, han lanzado conjuntamente este camión inteligente sin cabina, que se encuentra entre los mejores de su clase. Las tecnologías y componentes clave de los vehículos, incluida la nueva apariencia, el chasis y la batería de tres tipos, el motor y el sistema de control eléctrico, están diseñados y desarrollados de forma independiente por BYD. El vehículo tiene 6495 mm de largo, 2550 de ancho y 2045 mm de alto y puede transportar hasta 31,5 t con una distancia entre ejes de 3550 mm. Basado en “Plataforma en la Nube + Control Colaborativo Vehículo-Carretera (Comunicación 5G) + tecnología sin conducción, lo ayudará a mejorar la eficiencia del transporte en los puertos.
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La cabeza del camión está hecha íntegramente de FRP (plástico reforzado con fibra) desmontable, lo que facilita la instalación. Se instalaron dos paneles de acceso con cubierta superior giratoria para facilitar el acceso a la reparación y el mantenimiento del interior tanto desde la parte delantera como trasera.
Con el objeto de abordar las necesidades de los clientes, BYD ha diseñado una plataforma completamente nueva para que el chasis funcione con una batería de iones de litio de 282kWh totalmente integrada, ejes motrices con transmisión AMT de 210kw + 4 engranajes, sistema de control eléctrico con convertidores de alto/bajo voltaje y sistema de gestión del sistema de batería. Con las ventajas únicas de alta seguridad, respuesta rápida y alta eficiencia, permite que el sistema de operación inteligente del puerto acceda con el vehículo, satisface completamente las necesidades de operación diaria para cargas pesadas en los puertos y podría resolver de manera efectiva la contradicción entre la escasez de conductores y desarrollo empresarial.
Fuente: China Trucks