La Silverado EV 2024 fue presentada por Chevrolet, la reinvención de la pickup más vendida de la marca, la misma ofrece:

• Alcance esperado de 644km estimado por GM con una carga completa ofrecida en Work Truck (WT) y RST.
• Hasta 664 caballos de fuerza con más de 780 lb-pie de torsión en el modo Wide Open Watts de potencia máxima disponible en RST, lo que permite un tiempo estimado de GM de 0 a 60 mph de menos de 4.5 segundos.
• Carga rápida de CC estándar (hasta 350 kW) en WT y RST.
• Hasta 10,2 kW de potencia externa en WT y RST con equipo opcional.
• Hasta 10.000 libras de remolque máximo con hasta 1.300 libras de carga útil en RST.

Desarrollada desde cero como una camioneta totalmente eléctrica en la avanzada plataforma Ultium EV de GM, la Silverado EV en el lanzamiento estará disponible en dos configuraciones, una RST First Edition y un modelo WT orientado a la flota. Cada uno ofrecerá un conjunto completo de tecnologías de seguridad, estándar y disponible.

La primera edición insignia de RST incluye:

• Dirección en las cuatro ruedas.
• Suspensión neumática adaptativa automática.
• Multi-Flex Midgate que amplía la capacidad de carga de la camioneta mientras mantiene los asientos para un pasajero de la fila trasera.
• Puerta trasera Multi-Flex disponible con liberación eléctrica.
• Pantalla grande de info entretenimiento LCD de forma libre de 17 pulgadas en diagonal combinada con una pantalla de instrumentos del conductor reconfigurable adyacente de 11 pulgadas en diagonal y una pantalla de visualización frontal del conductor multicolor con un campo de visión de más de 14 pulgadas.
• Súper crucero con capacidad de remolque, que permite a los conductores viajar con las manos libres en más de 200.000 millas de carreteras compatibles en los EEUU y Canadá.
• El WT se lanzará primero para los clientes de flotas y ofrecerá una capacidad impresionante para satisfacer las necesidades de las organizaciones con objetivos de transporte sostenible, incluidos 510 hp y 615 lb-pie de torsión. El WT ofrecerá 8,000 libras de remolque y 1.200 libras de carga útil. Después del lanzamiento inicial, Chevrolet presentará un modelo de flota con hasta 20.000 libras de remolque máximo con el paquete de remolque máximo.
• Una nueva arquitectura de carrocería, que aprovecha de manera eficiente el paquete de baterías Ultium de 24 módulos disponible como parte de la estructura fundamental, permite la impresionante autonomía del vehículo. Este diseño estructural integra la capacidad que los clientes de Silverado esperan de una camioneta pickup de tamaño completo en términos de resistencia, durabilidad y rendimiento, al mismo tiempo que proporciona una conducción más cómoda y segura tanto dentro como fuera de la carretera.
• Además, el chasis está diseñado con suspensiones delanteras y traseras independientes, con potencia transferida a las ruedas de 24 pulgadas disponibles en RST a través de motores de tracción delantera y trasera que componen el sistema e4WD. La suspensión neumática adaptativa automática permite subir o bajar el vehículo hasta 2 pulgadas (50 mm).
• La capacidad de dirección en las cuatro ruedas reduce el radio de giro a velocidades más bajas para una mayor maniobrabilidad en los estacionamientos y mejora el manejo y la estabilidad a velocidades más altas, particularmente al remolcar.
• Los modelos RST y WT también vienen con modo de remolque / arrastre, provisiones de enganche de remolque y un controlador de freno de remolque integrado y guía de enganche. El RST también incluye el sistema de remolque avanzado de Chevy.
• El RST y el WT cuentan con capacidades de carga rápida de CC pública de hasta 350 kW, lo que permite agregar aproximadamente 100 millas de alcance en 10 minutos según las estimaciones de GM.
• Cuando se combina con la barra de potencia accesoria disponible, el sistema de carga PowerBase de la Silverado EV ofrece hasta 10 tomacorrientes, para proporcionar un total de 10.2kW de energía totalmente eléctrica para el lugar de trabajo o las necesidades recreativas, incluida la alimentación de una casa, con el equipo requerido.
• La Silverado EV también es capaz de cargar otro EV usando el cable de carga accesorio disponible, compartiendo su energía en momentos de necesidad.
• Los propietarios de RST también tienen acceso a Ultium Charge 360, el enfoque holístico de GM para la carga de vehículos eléctricos, que está diseñado para simplificar la experiencia de carga general, incluido el acceso a más de 100,000 puntos de carga disponibles públicamente en los EEUU y Canadá.
• Los clientes de WT tienen acceso al servicio de flotas Ultium Charge 360, que ofrece una de las soluciones de carga más completas de la industria para las empresas, ya sea que los conductores lleven sus vehículos a casa o regresen a un depósito central.
• La Silverado EV se ofrecerá exclusivamente en los modelos Crew Cab, con un voladizo delantero más corto que le da a la camioneta una postura más agresiva, más espacio y mejora la visión hacia abajo hacia adelante. La segunda fila se empuja hacia atrás, lo que significa que los pasajeros de más de 6 pies de altura estarán cómodos sin importar dónde se sienten.
• El almacenamiento personalizable en la primera fila en los modelos RST y WT aprovecha al máximo el espacio interior y brinda soluciones funcionales para una variedad de necesidades de los clientes.
• El eTrunk, un compartimento resistente a la intemperie que se puede cerrar con llave en la parte delantera del vehículo, proporciona suficiente espacio para colocar una maleta rígida grande y una multitud de opciones de accesorios para que los clientes minoristas y de la flota carguen el equipo según las necesidades únicas del cliente.
• La consola modular del RST tiene una capacidad de poco más de 7 galones, lo que significa que una nevera para el almuerzo puede caber fácilmente en el interior. En el RST, la capacidad de almacenamiento de la caja de 5 pies y 11 pulgadas se maximiza con el Multi-Flex Midgate disponible, que proporciona un poco más de 9 pies de espacio de almacenamiento entre la cabina y el portón trasero cuando el Midgate está abierto.
• Un asiento de segunda fila de 40/60 ofrece cuatro configuraciones que permiten a los usuarios transportar equipo o equipo sin dejar de acomodar a un pasajero en la segunda fila. Con la adición de la puerta trasera Multi-Flex disponible, la Silverado EV RST permite hasta 10 pies, 10 pulgadas de piso de carga y capacidad de almacenamiento. Una funda de lona disponible permite cargar elementos como madera o un kayak en un compartimento de almacenamiento resistente a la intemperie y con cerradura completa.
• Un habilitador importante de las tecnologías de la Silverado EV será la primera aplicación de la marca de Ultifi, una nueva plataforma de software basada en Linux. Desarrollado internamente en GM, separa el software del vehículo del hardware para permitir actualizaciones de software rápidas y frecuentes. Esto brindará a los conductores la oportunidad de hacer evolucionar sus vehículos con el tiempo, mejorando tanto las capacidades como el acceso a los servicios en la nube de una manera flexible y rápida.
• La Silverado EV se ensamblará con piezas de origen nacional y mundial en el Factory ZERO de GM, Detroit-Hamtramck Assembly Center, una instalación reutilizada y remodelada con una inversión de $ 2.2 mil millones dedicada a la producción de EV.
• En la primavera de 2023, la Silverado EV debutará con un modelo WT que ofrece la batería de mayor autonomía de GM con una autonomía estimada por GM de más de 400 millas con una carga completa. En el otoño de 2023, un modelo RST First Edition completamente cargado, que también ofrece un alcance de 400 millas, debutará con un MSRP de $105.000 + DFC.
• Después de que la producción aumente, Chevrolet lanzará el portafolio completo de Silverado EV, que incluye WT (con un MSRP inicial de $39.900 + DFC), RST, Trail Boss.

Fuente: Green Car Congress