Henrik Fisker, ahora planea usar la plataforma MEB de VW, básicamente convirtiéndose en una empresa de diseño de automóviles, cambiando así su estrategia para su nuevo inicio de vehículo eléctrico.

Fisker estaba detrás de vehículos icónicos como el BMW Z8 y el Aston Martin DB9, haciéndose un nombre como diseñador de automóviles.

Sin embargo, no ha diseñado un nuevo vehículo que llegue a producción en más de una década, ya que desde 2007, desde que se involucró brevemente con Tesla, ha estado tratando de lanzar nuevas empresas de vehículos eléctricos.

En los últimos años, Fisker ha estado intentando lanzar una nueva startup EV bajo su propio nombre, luego de que su esfuerzo original fracasara en 2013 y otras compañías se hicieran cargo. La startup presentó su nuevo vehículo totalmente eléctrico EMotion, en 2018 con el reclamo de un rango de 400 millas con una sola carga.

Desde entonces, ha venido presentado varios prototipos adicionales, pero aún no ha llegado nada al mercado.

El último es el Fisker Ocean, un SUV eléctrico que, según afirman, sería su primer vehículo de producción. Asegurando $ 50 millones en fondos, informamos sobre Fisker a principios de este mes,  con el objeto de llevar el SUV eléctrico al mercado.

Ahora, en los últimos días, la compañía ha hecho movimientos para hacer pública una fusión inversa Spartan Energy Acquisition Corp (SPAQ). Con la esperanza puesta en una oferta pública a través de la fusión, Fisker espera la recaudación de fondos suficientes para llevar el Ocean a producción.

 

A medida que se desarrolla la situación, el CEO anunció que la startup planea usar la plataforma MEB de VW:

https://twitter.com/henrikfisker/status/1283600832873693184

Muéstrame CUALQUIER SUV de lujo, gasolina o eléctrico a partir de $ 29,999 ??? !!! ¡No, no existe! Solo con nuestro modelo de negocio que utiliza precios de plataforma MEB de alto volumen (millones de volúmenes) y nuestro proceso de desarrollo patentado. ¡y solo $ 250, para reservar!

 

De las afirmaciones anteriores de Fisker, esa es una desviación significativa de que sus vehículos estarán propulsados por el «avance» de la batería de estado sólido propio de Fisker que, según él, daría como resultado autos eléctricos con «500 millas de alcance y carga de un minuto».

Por su parte, Fisker construirá sus vehículos en la plataforma de vehículos eléctricos MEB de VW, basándose completamente en la tecnología de vehículos eléctricos de Volkswagen.

 

 

Fuente: Electrek