BloombergNEF pronostica tendencias en electrificación, movilidad compartida y conducción autónoma,  de acuerdo a la expectativa anual de vehículos eléctricos. La edición del 2020 hace una serie de predicciones interesantes, lo que vislumbra un futuro prometedor a largo plazo para los vehículos eléctricos.

Los autores no ven la actual crisis de salud, como una amenaza para que se descarrile la adopción de vehículos eléctricos,  porque los impactos temporales de la pandemia serán superados con las mejoras continuas de costos y de tecnología.

Serán retrasados algunos lanzamientos de modelos EV a corto plazo, no así,  los compromisos de electrificación a largo plazo,  ya que los fabricantes los han venido cumpliendo hasta ahora.

Definitivamente, los vehículos ICE están saliendo.  Los autores dicen » Las ventas de los vehículos de pasajeros de combustión interna consiguieron su punto máximo en 2017 y van en descenso permanente, pero la flota continuará creciendo hasta 2030″.

Para el 2025, los analistas de Bloomberg esperan que los vehículos eléctricos representen el 10% de las ventas mundiales de vehículos de pasajeros, para 2030 el 28% y para 2040 el 58%. Estas cifras, pueden parecer excesivamente conservadoras para los impulsores de vehículos eléctricos, pero si recordamos  que están referidas a todo el mundo, a pesar de que algunos mercados alcanzan penetraciones mucho más altas, la baja adopción en los mercados emergentes hace que disminuya el promedio mundial.

Bloomberg espera que  a mediados de la década de 2020, se alcance la paridad de precios entre los vehículos eléctricos y los vehículos de combustión, pero indica que en cualquier momento habrá una amplia variación entre las diferentes regiones y diferentes clases de vehículos. Los vehículos grandes en Europa, serán el primer segmento en alcanzar el punto de inflexión,  consiguiendo la paridad de precios para 2022.

Los principales mercados de vehículos eléctricos seguirán siendo China y Europa, que debido a sus políticas gubernamentales, se espera que para el 2030,  juntos representarán el 72% de las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros, de allí que los fabricantes de automóviles continuarán dirigiendo sus esfuerzos en estos mercados, con los vehículos eléctricos de pasajeros . Los EE UU se retrasarán aún más. Bloomberg está esperanzado de que para la década del 2030, Estados Unidos se ponga al día.

Bloomberg afirma que el 30% de las ventas globales de vehículos de dos y tres ruedas ya son eléctricas, así como, el 20% de la flota existente. Para la próxima década, los vehículos que no sean automóviles de pasajeros, continuarán electrificándose rápidamente. Los vehículos pequeños como scooters, ciclomotores, motocicletas, tuk-tuks y rickshaws son partes importantes del mercado de vehículos en los países en desarrollo. Hasta el momento, China representa la mayor parte de la acción, pero las ventas van incrementándose en mercados como Taiwán, Vietnam e India.

Para el 2040, Bloomberg espera que los autobuses electrónicos representen el 67% de la flota mundial de autobuses, pese a que los autobuses de tránsito van lentos pero en constante electrificación. También cree, que para aquellas áreas donde sea difícil instalar infraestructura de carga o donde las temperaturas son extremas, los autobuses con celdas de combustible de diesel e hidrógeno se mantendrán,  BYD podría cuestionar ese pronóstico, ya que recientemente vendió 13 autobuses eléctricos a una ciudad en el extremo norte de Suecia.