Cuando Harley-Davidson presentó por primera vez su motocicleta eléctrica LiveWire original y comenzó a recibir pedidos hace casi cuatro años, la industria estaba en gran medida de acuerdo sobre la motocicleta en sí. Obtuvo calificaciones impresionantes y un gran reconocimiento por su desempeño y estilo, pero sus ventas sufrieron debido al elevado precio original de casi $30.000 (aunque el precio bajó a $22.000 después de ingresar a la submarca LiveWire). Por eso, no sorprende que, desde el lanzamiento original, se haya generado una gran expectativa por la próxima motocicleta eléctrica de menor costo de Harley-Davidson.
Pero cuando la nueva submarca totalmente eléctrica de Harley-Davidson, LiveWire, quitó la sábana de la nueva motocicleta eléctrica Del Mar S2, los motociclistas respondieron al instante. Y lo hicieron abriendo sus billeteras.
La primera edición limitada de motocicletas eléctricas Del Mar se agotó en solo 18 minutos.
Por supuesto, era un exclusivo y pequeño bloque de solo 100 motocicletas Launch Edition. Pero las motos también tenían un precio de casi $2.700 por encima del precio de $15.000 del modelo base.
A pesar de todo, Harley-Davidson tardó solo unos minutos en vender la Launch Edition.
Sin embargo, se puede decir que, si 100 versiones posiblemente novedosas de la nueva motocicleta eléctrica Del Mar se agotaron en menos tiempo del que se tarda en ver un episodio de comedia, entonces las ventas de la unidad de producción más asequible no pueden estar rezagadas.
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Tampoco quiere decir, que LiveWire haya dado en el clavo con los precios. El Del Mar tenía la intención de ampliar el alcance de mercado de la submarca eléctrica al atraer a los pasajeros (ligeramente) menos ricos. Y a $15.000, definitivamente va en la dirección correcta. Pero nada con el ADN de Harley está diseñado para competir solo en precio, y LiveWire no está dispuesto a cambiar eso. Entonces, el hecho de que todavía se pague algo por la etiqueta aquí, especialmente en una motocicleta que tiene un rango de ciudad algo limitado de 100 millas (160 km), muestra que la demanda no está sufriendo, al menos no inicialmente.
Se proyecta que esa motocicleta sea una moto aún más liviana que la Del Mar de peso mediano, lo que reduce aún más el rendimiento de una motocicleta eléctrica probablemente urbana que podría caer en el punto óptimo de precios para los jóvenes ciclistas que alcanzan la mayoría de edad en una eléctrica, y buscan un vehículo eléctrico de dos ruedas divertido y atractivo para recorrer sus ciudades.
Y con los ciclomotores eléctricos que también se esperan en el horizonte, LiveWire podría estar mirando a toda una familia de vehículos eléctricos de dos ruedas que van desde motocicletas emblemáticas hasta divertidos pequeños vehículos urbanos.
Si bien algunos estaban listos para descartar a Harley-Davidson hace solo unos años, el futuro de HD y su marca LiveWire puede parecer más prometedor que nunca.
Fuente: electrek