Según un nuevo informe publicado por Transport & Environment (T&E), los vehículos eléctricos triplicarán su cuota de mercado en Europa este año como resultado de los objetivos de emisiones de los coches de la Unión Europea.

T&E analizó las ventas y las estrategias de cumplimiento de los fabricantes de automóviles, en la primera mitad de 2020. Encontró que, pese a la pandemia, las ventas de vehículos eléctricos se han disparado desde el 1 de enero, justo cuando entraron en vigor los estándares de emisiones, que para este año pasarán del 3% al 10% y aumentará al 15% en 2021.

 

Según detalles del informes de T&E:

PSA Group, Volvo, FCA-Tesla y BMW Group ya están cumpliendo con el objetivo de la UE de emisiones promedio de automóviles nuevos, según sus ventas en la primera mitad de 2020, muestra el análisis de T&E. Renault, Nissan, el grupo Toyota-Mazda y Ford tienen una pequeña brecha para cerrar los 2 gramos de CO2 por km. Solo las ventas del Zoe en 2020 eliminarán 15 g de CO2 para ayudar a garantizar que Renault cumpla.

 

Mientras más lejos, el Grupo Volkswagen (5g), Hyundai-Kia (7g-3g), Daimler (9g) y Jaguar-Land Rover (13g) deberían cruzar la línea ya sea a través de sus estrategias de cumplimiento de vender más vehículos enchufables, agrupando las emisiones con otras empresas, o con ambas. Se espera que Daimler cierre gran parte de la brecha vendiendo más de sus híbridos enchufables, incluidos E-Class, C-Class, A-Class y GLC, cuyas ventas han crecido rápidamente este año.

 

Julia Poliscanova, directora senior de vehículos limpios en T&E, dijo:

«Las ventas de coches eléctricos están en auge gracias a las normas de emisiones de la  UE.  El año que viene, 1 de cada 7 coches vendidos en Europa será un complemento.»

 

Es preocupante que las ventas de SUV ICE crecieron un 39% en la primera mitad de 2020, debido a una laguna en la regulación de la UE que otorga a los fabricantes de automóviles que venden vehículos pesados,  ​​objetivos de CO2 más laxos.

 

Ver también: Ventas globales de vehículos eléctricos siguen indetenibles: Cifras septiembre 2020

T&E dice que la UE debe establecer 2035, a más tardar, como la fecha final para las ventas de automóviles ICE.

 

Fuente: T&E, Electrek