Aunque Lucid anunció que revelará el próximo 09 de septiembre la versión de producción de su sedán eléctrico de lujo Air, ya ha filtrado su especificación más valiosa: un rango estimado de EPA de 832 km. Esto coloca al Tesla Model S y su autonomía EPA de 647 km, muy por debajo del sedán de lujo de Lucid.
Al observar únicamente los números de rango, esa es la impresión que obtenemos, sin aún tener la certeza, ya que no se conoce el tamaño de la batería de 900V del Air. Lucid afirma que el alto voltaje y algunas otras mejoras del automóvil, contribuyeron a ser tan eficiente, pero se rumora que su batería estará por debajo de 130 kWh. Si ese es el caso, sería aproximadamente un 30 por ciento más grande que el paquete de baterías de 100 kWh actualmente en el Modelo S.
De confirmarse el paquete de baterías más grande para el Air, podemos elogiar el hecho de que ha conseguido la misma eficiencia energética que Tesla ofrece actualmente. De ser equivalente al que tiene el Model S, Lucid será más eficiente.
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Un problema para el Air es que su versión de producción será presentada en menos de 30 días, pero la fabricación en sí solo comenzará a «principios de 2021». Tiempo que pudiera permitir a Tesla, crear una batería más grande para el Model S, antes de que comiencen las entregas para Lucid Air.
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Independientemente de cualquier cosa, un 832 km sigue siendo el más largo para un automóvil eléctrico. El número fue certificado por FEV North America, una empresa de ingeniería reconocida e independiente que certifica el rango para la mayoría de los fabricantes de automóviles. FEV aplicó el procedimiento de prueba multiciclo de la EPA (estándar SAE J1634 de octubre de 2012) con el factor de ajuste estándar para determinar el rango que el aire puede alcanzar.
Fuente: InsideEVs