Con el objeto de ampliar el desarrollo y la producción de celdas de batería de alto rendimiento de próxima generación y módulos, Mercedes Benz, en su camino hacia un futuro totalmente eléctrico, está adquiriendo una participación accionaria en el fabricante europeo de celdas de batería Automotive Cells Company (ACC).
Mercedes Benz estará listo para ser completamente eléctrico a finales de la década, siempre que las condiciones del mercado lo permitan. Unirse a ACC es el siguiente paso en el curso estratégico del fabricante de vehículos de lujo de «primero eléctrico» a «sólo eléctrico».
Ola Källenius, director ejecutivo de Daimler AG y Mercedes Benz AG:
«Mercedes Benz persigue un plan de transformación muy ambicioso y esta inversión marca un hito estratégico en nuestro camino hacia la neutralidad de CO2. Junto con ACC, desarrollaremos y produciremos de manera eficiente celdas y módulos de batería en Europa, hechos a la medida de los requisitos específicos de Mercedes Benz. Esta nueva asociación nos permite asegurar el suministro, aprovechar las economías de escala y brindar a nuestros clientes una tecnología de baterías superior. Además de eso, podemos ayudar a garantizar que Europa permanezca en el corazón de la industria automotriz, incluso en una era eléctrica: con Mercedes Benz como nuevo socio, ACC apunta a más del doble de capacidad en sus sitios europeos para respaldar la industria europea, la competitividad en el diseño y fabricación de pilas.»
Todo el proyecto ACC requerirá un volumen de inversión de más de 7 mil millones de euros, en una combinación de capital, deuda y subsidios, para alcanzar una capacidad de al menos 120 Giga vatios hora en Europa, para finales de la década. Mercedes Benz invertirá una cantidad media de tres dígitos, de millones de euros para el próximo año. La transacción está sujeta a las condiciones de cierre habituales, incluido el acuerdo sobre la documentación definitiva y las aprobaciones regulatorias.
ACC suministrará a Mercedes Benz tecnologías de baterías de alto rendimiento desde sus lugares de producción a partir de mediados de la década.
Mercedes Benz contribuirá con las actividades de investigación y desarrollo en el campo de la tecnología de baterías y apoyará la expansión de la red de producción de ACC basándose en los estándares de calidad de referencia de la marca. Con Saft, una filial de TotalEnergies, Mercedes Benz tiene un socio con más de 100 años de experiencia en el campo de baterías de larga duración y sistemas de baterías para aplicaciones críticas para la seguridad, la energía de respaldo y los accionamientos eléctricos e híbridos. Stellantis aporta su experiencia en industrialización a la empresa conjunta a través de su diversidad de marcas, tamaño y presencia global. Junto con sus socios, los clientes de Mercedes Benz pueden beneficiarse de la combinación única de conocimientos tecnológicos, experiencia de producción y escala de la empresa conjunta.
Mercedes Benz se basa en un kit de batería modular y altamente estandarizado que permite la integración de celdas y módulos de batería de diferentes socios de desarrollo a través de componentes e interfaces de diseño uniforme. El objetivo de la asociación es el desarrollo conjunto de celdas y módulos de batería que cumplan con los requisitos de alta densidad de energía, potencia de carga y rendimiento de Mercedes Benz. La experiencia conjunta de los socios en tecnología celular y producción celular significa que las variaciones distintivas en el sistema modular se pueden realizar de manera óptima con respecto a la química celular y la altura de la celda. Los socios también están explorando nuevos avances en la tecnología de baterías, por ejemplo, con respecto al ánodo de alto contenido de silicio y las baterías de estado sólido.
La producción de celdas de batería sin emisiones de CO2 es un componente importante y un requisito específico para todos los socios. Por lo que ACC, utilizará principalmente electricidad de energías renovables para la producción de tecnologías de baterías de alto rendimiento. Para las celdas de batería, solo se utilizarán materias primas de batería extraídas de minas certificadas. Además, los socios están reduciendo los materiales críticos con el uso de nuevas tecnologías. Para un ciclo cerrado de materia prima, las celdas de la batería ACC serán reciclables en más del 95%.
Fuente: Daimler