El Mercedes-Benz EQS permitirá a los clientes del segmento de lujo beneficiarse plenamente de todas las ventajas de una arquitectura totalmente eléctrica con respecto al espacio y al diseño.
Con alcances de hasta 700 km (según WLTP), el EQS cumple también en este sentido los requisitos de un sedán progresivo en el segmento de la Clase S. Al mismo tiempo, Mercedes-Benz se mantiene fiel a su receta para el éxito en la producción y diseña sus vehículos y fábricas para poder construir diferentes modelos de manera flexible en las mismas líneas de producción.
Los vehículos eléctricos también utilizan tecnologías intersectoriales pioneras de Mercedes-Benz como, por ejemplo, el sistema de control y visualización MBUX (Mercedes-Benz User Experience) o los sistemas de asistencia a la conducción.
El concept car Mercedes-Benz Vision EQS ha proporcionado indicaciones sobre el diseño progresivo del próximo EQS. Los prototipos camuflados que se someten a pruebas también presagian características de diseño clave que son revolucionarias para el segmento de lujo, tales como, el diseño de cabina delantera o el coupé, como el estilo de ‘un lazo’. Sin embargo, los detalles del diseño progresivo de los modelos EQS SUV, EQE y EQE SUV cruciales para el éxito de la iniciativa eléctrica, siguen siendo un secreto para el público por el momento.
Mercedes-Benz introducirá la arquitectura totalmente eléctrica en 2021. Al mismo tiempo, la compañía continuará electrificando las plataformas más exitosas. Además del SUV mediano EQC (EQC 400 4MATIC, consumo de energía combinado: 21,3-20,2 kWh / 100 km; emisiones ponderadas de CO2: 0 g / km) [1] y el monovolumen EQV totalmente eléctrico (EQV 300, consumo de energía combinado: 26,4-26,3 kWh / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g / km) 1, los clientes del segmento de los coches compactos pueden esperar dos SUV totalmente eléctricos, el EQA y el EQB. Su diseño progresivo los identifica como miembros de la gama de productos totalmente eléctricos. La producción de la EQA comenzará antes de finales de este año.
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El EQS se encuentra actualmente en las últimas pruebas en el camino hacia la madurez de la producción, incluso en el Centro de Pruebas y Tecnología en Immendingen, y se presta especial atención al tren motriz eléctrico y a la batería, por supuesto. También se prueban y homologan de acuerdo con los más estrictos estándares de Mercedes-Benz.
Christoph Starzynski, vicepresidente de arquitectura de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz y responsable de los vehículos EQ, dice:
«El EQS ya ha acumulado más de dos millones de kilómetros de prueba desde el calor de Sudáfrica hasta el frío del norte de Suecia. El EQS será el Clase S de vehículos eléctricos. Por eso está pasando por el mismo programa de desarrollo exigente que cualquier otro vehículo que tenga el privilegio de llevar con orgullo la estrella de tres puntas. Además, hubo bastantes pruebas específicamente para coches eléctricos que cubren importantes prioridades de desarrollo como autonomía, carga y eficiencia».
Fuente: Daimler