Mercedes-Benz lanza su «todoterreno eléctrico» EQC 4×4²

Mercedes-Benz presentó su EQC 4×4² un vehículo eléctrico que combina «el lujo moderno y la sostenibilidad, con un atractivo emocional».

Con este auto Mercedez-Benz desea poner a prueba los límites  y demostrar que la movilidad eléctrica no es solo urbana, sino también posible fuera de la carretera. El modelo único fue desarrollado por un equipo interdepartamental bajo el ingeniero de desarrollo Jürgen Eberle, que ya ha colocado la E 400 All-Terrain 4×4².

Markus Schäfer, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG responsable de Daimler Group Research y Mercedes-Benz Cars COO, comentó:

«Este estudio de conducción muestra claramente que, junto con la pasión por la movilidad eléctrica, en Mercedes-Benz hacemos un fuerte reclamo de liderazgo en este sector y aumentaremos aún más el atractivo emocional de esto en el futuro».

Con 293 milímetros, el EQC 4×4² se eleva más del doble que un EQC de producción (140 milímetros). La profundidad de vadeo se incrementa en 15 centímetros, a 40 centímetros. La enorme distancia al suelo es posible gracias a la conversión a ejes de pórtico: a diferencia de los ejes convencionales, las ruedas no están a la altura del centro del eje, sino que están situadas mucho más abajo en los cubos del eje debido a los engranajes del pórtico. O a la inversa, todo el vehículo se mueve hacia arriba. La suspensión 4×4² se fija a los mismos puntos de montaje de la carrocería que la suspensión estándar.

Igual de impresionantes son los ángulos de aproximación y salida: 31,8 grados en la parte delantera y 33 grados en la parte trasera.

Los programas de conducción todoterreno aprovechan la lógica de alto rendimiento de los modelos GLC actuales. Por ejemplo, al utilizar intervenciones de freno específicas, esto permite una curva de par mejorada al arrancar en terreno suelto. En combinación con los neumáticos de tamaño 285/50 R 20, esto da como resultado una impresionante firmeza en el terreno. El llamativo aspecto visual se completa con la película de coche gris metalizado mate metalizado y las bengalas negras del paso de rueda.

Otro punto a destacar del EQC 4×4² es la experiencia de sonido con su propio paisaje sonoro. La producción acústica comprende sonidos que le dan al conductor información sobre la disponibilidad del sistema y el estacionamiento del vehículo, así como un sonido de conducción interactivo y emocional. Está influenciado por varios parámetros como la posición del pedal del acelerador, la velocidad o la tasa de recuperación de energía.

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El EQC 4×4² tiene un Sistema de alerta acústica de vehículos, AVAS más potente compuesto específicamente para él y utiliza los faros como altavoces externos para este propósito. La razón es que los expertos en sonido de Mercedes-Benz han hecho un uso creativo del espacio de instalación disponible en las carcasas de los faros: nació el «altavoz de la lámpara».

El EQC 4×4² ya es el tercer modelo de la familia 4×4² de Mercedes-Benz.

Fuente: Daimler