Mercedes Benz ha iniciado la producción de baterías de alto rendimiento para su EQS de lujo totalmente eléctrico en su planta de Stuttgart-Hedelfingen, como parte de la ubicación de Untertürkheim en Alemania, antes del estreno mundial del sedán el 15 de abril de 2021.
El EQS marca el comienzo de una nueva generación de vehículos eléctricos de alto rendimiento y ofrecerá una autonomía de más de 700 km, basada en un sistema de propulsión de alta eficiencia y avances en la densidad de energía de la batería. Habiendo integrado la producción de baterías a la perfección con la producción de transmisión existente, la planta de Hedelfingen se ha transformado en una parte importante de la red global de producción de baterías de la compañía.
Además de ampliar la fabricación de baterías EQS, Mercedes Benz Drive Systems Campus Untertürkheim expandirá específicamente sus actividades de investigación y desarrollo en el campo de la movilidad eléctrica, a través de un campus para sistemas de propulsión eléctricos y electrificados, según lo anunciado recientemente.
Markus Schäfer, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes Benz AG, comentó:
El despliegue de nuestra iniciativa eléctrica se está acelerando a medida que buscamos CO2 neutralidad. Nuestro próximo modelo totalmente eléctrico, el sedán de lujo EQS, construido sobre una plataforma eléctrica dedicada, ya está en la base. El inicio de la producción de sus sistemas de baterías de alto rendimiento en nuestra planta de Stuttgart-Hedelfingen es, por tanto, un hito importante. Como parte de la transformación de nuestra empresa y nuestros productos, estamos ampliando significativamente nuestras competencias en baterías en toda la cadena de valor. Por lo tanto, continuamos esforzándonos para ayudar a la próxima generación de baterías a lograr un avance aún más rápido.
La planta de Hedelfingen, como parte de la ubicación de Mercedes Benz Untertürkheim (Alemania), es responsable de la producción de sistemas de baterías para el Mercedes Benz EQS. El sistema de batería de iones de litio de alta complejidad se produce en una línea de producción de aproximadamente 300 metros con más de 70 estaciones de producción y con un gran número de pasos tanto automáticos como manuales. Una variedad de componentes que incluyen hasta 12 módulos de celda y el llamado compartimiento EE para la integración inteligente de la electrónica de potencia conforman el sistema de batería EQS.
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El EQS estará equipado con configuraciones de batería que permitirán diferentes variantes de rango y rendimiento. Con un contenido de energía instalada de hasta 108 kWh, el EQS apunta, según WLTP, a una autonomía de más de 700 kilómetros, con la ayuda de la mejor aerodinámica de su clase.
El software desarrollado internamente permite tecnológicamente actualizaciones por aire (OTA), lo que garantiza que la gestión de energía del EQS permanecerá actualizada durante toda la vida útil del vehículo. Además de sus celdas de producción neutra de CO2 , la química de las celdas de la batería EQS incluye níquel, cobalto y manganeso en una proporción de 8:1:1, reduciendo el contenido de cobalto a alrededor del diez por ciento.
Fuente: Daimler