Con una importante asociación con ASKO,  Scania comienza la electrificación de su camión. Esta asociación provoca el cambio de toda su flota a vehículos eléctricos.

Scania se jactó en afirmar, que el mayorista de alimentos noruego ASKO tiene la intención de ordenar, a causa de un acuerdo marco, hasta 75 camiones eléctricos en tres años (2020-2022). Los dos primeros fueron entregados en febrero de 2020.  Recientemente ABB fue seleccionada por ASKO, para construir una infraestructura de carga para su flota eléctrica.

El plan de ASKO para el año 2026, podría dar como resultado cientos de nuevos camiones eléctricos en las carreteras, ya que el mismo contempla,  la  electrificación de toda su flota en Noruega.

Desde comienzo de 2020, ASKO ha estado probando los primeros cuatro camiones Scania con celda de combustible de hidrógeno,  además de los camiones totalmente eléctricos, pero creemos que los BEV serán su dirección principal.

 

Torbjørn Johannson, Presidente de la Junta, ASKO NORGE AS indicó:

«Nuestro objetivo es tener una flota de camiones libres de emisiones para 2026. Los camiones eléctricos de batería de Scania son un paso importante en el viaje hacia transportes libres de fósiles para ASKO».

 

En el transcurso del 2020,  se presentarán detalles adicionales sobre los planes de Scania para sus camiones con batería eléctrica.

 «En los próximos años, se espera que la tecnología de la batería mejore aún más,  con oportunidades para un rango extendido sin agregar peso de la batería. La producción de camiones eléctricos de batería complementa la de los autobuses eléctricos de batería, los camiones eléctricos híbridos y autobuses que ya están en producción. Scania está preparada para satisfacer la creciente demanda de vehículos pesados ​​de combustible electrificado y renovable».

 

Scania BEV especificaciones:

  • Peso bruto del vehículo: 27 toneladas (cargas útiles de alrededor de 10 toneladas métricas).
  • Configuración: 6 × 2 * 4.
  • Batería de 165 kWh.
  • 120 km (75 millas) de alcance.
  • Tren motriz: máquina eléctrica de 290 kW / salida continua de 245 kW, transmisión de 2 velocidades, par máximo de 2200 Nm.
  • Carga: potencia máxima 150 kW DC (CCS).

Toma de fuerza eléctrica: 15 Kw.