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ローフォルム スプリングKIT for 595 - la-buono,アバルト ABARTH ローフォルム スプリング キット LaBuono 500,ABARTH695にラヴォーノ ローフォルム +プラス スプリングKIT | A,ABARTH595CにラヴォーノパフォーマンスサスペンションKIT | A,ローフォルムスプリングKIT,【約5000km使用 La Buono Abarth 595 695用 ローフォルム スプリングKIT】ラヴォーノさんのダウンサスになります。マツダcx-3車高調フロントdokst。2023年式Abarth695コンペに新車取り付け後約5000km程度使用しました。HA36S 純正サスペンション アルトターボRS。ダウン量など詳細はメーカー様ホームページからの下記内容をご参照下さい。ファイナルコネクション ステルスミニ リアショック ダイハツ 全長式 車高調。純正ショックアブソーバーはそのままに理想的なローフォルム、突き上げ感のないスムーズな動き、ABARTHらしい剛性感のあるサスペンションを目標として開発したローフォルムスプリングKITです。SHOWA TUNING 極 brz zn6 zd8 zn8。クローズドルーフとオープンルーフによるリア軸重とシャシ剛性の違いから、クローズドルーフの500/595/695、オープンルーフの500C/595C/695C、それぞれ専用設計としたことで、リア上がりに成りがちな前後バランスも見事なほどに揃えることができました。Y50 PY50 FUGA フルタップ全長調整式コイルオーバー。もちろん均整のとれたフォルムだけでなく、リアの突き上げ感は皆無になり、”しなやかな脚”という表現がぴったりです。ユニバーサルエアー エアロスポーツ 02-ST-SB-14貫通式。なお、リアにはショートパンプストッパーが付属となります。30プリウス 車高調。熱処理によって高い剛性感を得た高抗張力鋼材を冷間製法で成型した後に、限界値以上の負荷を掛けるセッチング工程を経ることで装着後の車高変化を抑えています。mh23s 車高調。また、粉体塗料のエキポシポリエステル系塗装を施すことで耐候性、耐腐食性に優れ、タイヤハウス内の飛び石等からスプリングを強固に保護します。ばば　E-KK4 ショックアブソーバー＆リヤマウント一式。参考数値 : ホイールセンター と フェンダー との距離 前後320mm500/595/695用フロント 3.85K / リア 4.04K ( 純正スプリングレート F 4.63K / R 4.07K )使用感は2枚目以降の画像をご参照願います。1さんセルシオ31後期エアサス4本セット。USED品になりますのでNC.NRでお願いいたします。FLEX Z テイン　フレックスZ GR86 BRZ 車高調。#abarth#labuono#ダウンサス