La nueva generación del Fiat 500 moderno, ha renacido como un vehículo eléctrico de lujo, pequeño, deseable y hay mucho que admirar de él.

Pensando en justificar el precio de € 37,500 (inicialmente en Europa, disponible  solo como el modelo Launch Edition marcado con todas las opciones), considerablemente más alto, se supone que este nuevo se siente realmente lujoso por dentro.

El precio indicado, es mucho dinero, para una ciudad que está siendo invadida por el territorio del Tesla Model 3, pudiendo obtener un Model 3 de bajo kilometraje,  por una cantidad de dinero similar.

El presidente de Fiat, Olivier François, en esta entrevista de AutoExpress, es quien nos abre un poco el panorama en cuanto al pensamiento del fabricante detrás de los nuevos 500 (y su empuje de lujo).Puede parecer una evolución del modelo anterior, pero él se monta debajo  de una plataforma EV completamente nueva, dejando en claro que el nuevo 500 es realmente nuevo.

“Este no es un Plan B. No es una plataforma actual que hemos ajustado para acomodar algunas baterías. Es completamente nuevo. Y este pequeño auto, una vez más, es totalmente relevante. Este es nuestro Tesla urbano.”

A pesar de que los 500 se pueden obtener por poco dinero en su nivel de equipamiento más básico, según señalamiento de Oliver, una gran porción de compradores, pueden obtener otros ejemplos altamente específicos con la  duplicación de su precio inicial.

“El 500 tiene este poder para atraer nuevos compradores que vienen de cualquier parte. Quiero decir, la gente pasa de un Range Rover a un 500. Simplemente quieren la cosa, porque es genial. Así que pensamos que debido a este poder de atracción, realmente teníamos el deber de usar esto para atraer personas a la electricidad. “

Algunas personas están comprando Tesla como simples artefactos, para obtenerlos de punto a punto con cero emisiones del tubo de escape, mientras que otros están optando por modelos altamente específicos con todas las campanas y silbatos porque se sienten atraídos por la marca, esto es de nuevo similar a Tesla, una marca cuyo poder de atraer nuevos e inesperados tipos de compradores no tiene comparación en el contexto actual de la industria automotriz.

El nuevo 500 es similar en ese sentido, aunque hay que enfatizar, que no es el único Tesla urbano que existe. Honda está trabajando para lograr algo parecido con los pequeños para vivienda urbana, al igual que Renault con el recientemente revisado Zoe, cuya calidad ha mejorado sustancialmente, según su última actualización.