General Motors será el primer fabricante de automóviles en utilizar un sistema de gestión de baterías (wBMS) casi completamente inalámbrico para vehículos eléctricos de producción. Este sistema inalámbrico, desarrollado con Analog Devices, Inc., será un impulsor principal de la capacidad de GM para, en última instancia, alimentar muchos tipos diferentes de vehículos eléctricos a partir de un conjunto común de componentes de batería.
La implementación de wBMS de ADI elimina el cableado tradicional, ahorrando hasta un 90% del cableado y hasta un 15% del volumen en el paquete de baterías, mejorando así, la flexibilidad del diseño y la capacidad de fabricación, sin comprometer el rango y la precisión, durante la vida útil de la batería.
El wBMS de ADI incluye todos los circuitos integrados, hardware y software para la alimentación, la gestión de la batería, la comunicación de RF y las funciones del sistema en un solo producto a nivel de sistema que admite la seguridad ASIL-D y la seguridad a nivel de módulo basándose en la medición de celdas de batería BMS líder tecnológico en la industria de ADI. Al ofrecer una alta precisión durante la vida útil del vehículo, el sistema permite el uso máximo de energía por celda requerida para el mejor alcance del vehículo y respalda la química segura y sostenible de la batería sin cobalto.
Se espera que el wBMS impulse los vehículos eléctricos Ultium de GM al mercado más rápido, ya que no se necesitará tiempo para desarrollar sistemas de comunicaciones específicos o rediseñar esquemas de cableado complejos para cada vehículo nuevo. En cambio, el wBMS ayuda a garantizar la escalabilidad de las baterías Ultium en la línea futura de GM, que abarca diferentes marcas y segmentos de vehículos, desde camiones pesados hasta vehículos de alto rendimiento.
Al igual que el diseño del paquete de las baterías Ultium de GM, que es lo suficientemente flexible como para incorporar nueva química a lo largo del tiempo a medida que cambia la tecnología, la estructura básica de wBMS puede recibir fácilmente nuevas funciones a medida que el software esté disponible. Con las actualizaciones inalámbricas ampliadas (OTA) proporcionadas por la nueva plataforma de inteligencia de vehículos de GM, el sistema podría incluso actualizarse con el tiempo con nuevas funciones basadas en software a través de actualizaciones similares a las de los teléfonos inteligentes.
Kent Helfrich, director ejecutivo de Global Electrification and Battery Systems de GM, comentó:
La escalabilidad y la reducción de la complejidad son un tema de nuestras baterías Ultium; el sistema inalámbrico de administración de baterías es el habilitador crítico de esta asombrosa flexibilidad. El sistema inalámbrico representa el epítome de la capacidad de configuración de Ultium y debería ayudar a GM a construir vehículos eléctricos rentables a escala.
El wBMS ayudará a los vehículos eléctricos de GM a equilibrar la química dentro de los grupos de celdas de batería individuales para un rendimiento óptimo. También puede realizar comprobaciones de estado de la batería en tiempo real y reenfocar la red de módulos y sensores según sea necesario; esto ayuda a proteger la salud de la batería durante la vida útil del vehículo.
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El sistema inalámbrico de administración de baterías de GM está protegido por medidas de ciberseguridad que son fundamentales para la nueva arquitectura eléctrica de la empresa o la plataforma de inteligencia de vehículos. El ADN de este sistema incluye características de protección dentro de las capas de hardware y software, incluida la protección de las comunicaciones inalámbricas.
El sistema de monitoreo de batería inalámbrico será estándar en todos los vehículos GM planificados que funcionan con baterías Ultium.
Fuente: General Motors