Una adolescente menor de edad que conducía un Tesla sin una licencia de conducir o permiso del propietario se puso creativa cuando la policía detuvo el automóvil: decidió saltar al asiento trasero y afirmar que el Tesla se conducía por sí mismo.
El incidente ocurrió cerca de Daytona Beach, Florida, donde un agente del alguacil del condado de Flagler detuvo un Tesla Model Y, que conducía en el lado equivocado de la carretera.
Cuando el oficial se acercó a la ventana del conductor para ver cuál era el problema, no encontró a nadie en el asiento del conductor, solo encontró a una niña de 14 años y una niña de 15 años, una en el asiento trasero y otra en el asiento del pasajero delantero, ambas chicas afirmaron que nadie conducía el vehículo y que el Tesla se conducía solo.
Ciertamente Tesla vende un «paquete de conducción autónoma completa», la versión con todas las funciones del paquete solo se está probando en la «versión Beta» con unos pocos miles de automóviles, y requiere que alguien esté en el asiento del conductor. La responsabilidad siempre recae en el conductor.
Al parecer, las adolescentes condujeron desde Charleston, Carolina del Sur, a más de 300 millas de distancia, y la madre del conductor pensó que estaban en casa de su abuela.
Ver también: Tesla expandirá la conducción autónoma completa a Canadá y Noruega próximamente
El alguacil Rick Staly comentó sobre la situación, a través del Daytona Beach News-Journal:
«Estos niños tienen mucha suerte de que nadie resultó herido y sus acciones no tuvieron consecuencias más graves. No importa si está conduciendo un ‘automóvil inteligente’, conducir sin una licencia sigue siendo ilegal. Espero que estos niños hayan aprendido una lección valiosa y estoy agradecido de que nadie resultó herido y que su vehículo solo sufrió daños mínimos.»
El «conductor» terminó recibiendo una multa por conducir sin licencia y los adolescentes quedaron bajo la custodia del Departamento de Niños y Familias de Florida por la noche, ya que los padres no pudieron llegar allí de inmediato.
Las funciones de asistencia al conductor de Tesla en sus paquetes de piloto automático y conducción autónoma todavía se consideran «nivel 2» en la escala de conducción autónoma, y siempre deben usarse con la atención completa del conductor, listo para tomar el control en cualquier momento.
Fuente: Electrek