BMW Motorrad USA ha agregado el nuevo scooter eléctrico CE 04 a su línea 2022. Con una potencia máxima de 42 CV, una velocidad máxima de 120 km/h, y una capacidad de batería de 8,9 kWh, lo que proporciona una autonomía estimada de 80 millas.
Los aspectos más destacados del BMW CE 04 incluyen:
- Tiempos de carga cortos y tecnología de carga basada en sistemas de automoción.
- Mayor estabilidad de conducción gracias al control de deslizamiento mediante ASC (Automatic Stability Control). El DTC (control dinámico de tracción) está disponible como opción.
- Tres modos de conducción estándar “ECO”, “Lluvia” y “Carretera” para un uso diario eficiente. El modo de conducción «dinámico» para disfrutar aún más de la conducción está disponible como opción.
- Suspensión direccionalmente estable con bastidor principal de tubo de acero de una pieza.
- Potente sistema de frenado con ABS. ABS Pro con capacidad de banca opcional.
- Pantalla a color TFT de 10,25 pulgadas con navegación integrada y amplia conectividad.
- Unidades de iluminación LED estándar en todas partes. Adaptive Headlight Pro opcional.
- Compartimentos de almacenamiento en el lateral y en la parte delantera. Ahora se puede acceder al compartimento lateral del casco sentado.
- Compartimento de carga para teléfono móvil con ventilación activa y puerto de carga USB-C.
Clemens Pinnekamp, director de proyectos de desarrollo BMW CE 04, comentó:
«La nueva arquitectura del vehículo con batería de almacenamiento plana en los bajos es lo que permite las numerosas soluciones inteligentes que hacen que el CE 04 sea tan distintivo.»
La salida máxima es de 42 hp a 4.900 rpm y 44 libras-pie (60 N·m) de torque a 1.500 rpm. El nuevo BMW CE 04 utiliza un módulo de batería de iones de litio fabricado exclusivamente con energía verde.
Los ingenieros prestaron especial atención a la calidad y durabilidad de las baterías para garantizar que el piloto pueda hacer un uso completo de la autonomía incluso después de muchos años de vida útil.
Uno de los principales desafíos tecnológicos aquí fue lograr una refrigeración óptima de la batería de alto voltaje. En el BMW CE 04, esto se realiza mediante un sistema de refrigeración por aire.
La potencia motriz del nuevo BMW CE 04 es proporcionada por un motor eléctrico EMP 156 de imán permanente montado en el cuadro entre la batería y la rueda trasera. El motor eléctrico está refrigerado por líquido y el radiador está instalado en la parte delantera del vehículo.
La electrónica de accionamiento se encuentra directamente encima del motor eléctrico. Una característica de confort notable del nuevo BMW CE 04 es la ayuda de marcha atrás.
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El BMW CE 04 se conduce exactamente de la misma manera que un scooter con motor de combustión interna. El vehículo recupera energía automáticamente siempre que sea posible. Como tal, el sistema de recuperación de energía amplía el rango y aumenta la eficiencia.
En el modo ECO, el par de arrastre durante la marcha por inercia aumenta significativamente, mientras que la recuperación máxima combinada con una limitación en la aceleración y, por lo tanto, el consumo de energía permite una extensión del rango.
En el modo de lluvia, hay una reducción en el par de arrastre durante la navegación y durante la aceleración.
El modo de carretera ofrece una aceleración total; La gama estándar está disponible en este modo.
En el modo dinámico, la aceleración total se combina con una intensa recuperación a través de una configuración directa de la curva característica de rendimiento, creando un potente «freno de motor» para una conducción altamente dinámica. En este modo de conducción, el nuevo BMW CE 04 muestra su lado dinámico y deportivo.
La batería de iones de litio de 147,6 voltios se carga a través del dispositivo de carga integrado, ya sea a través de un enchufe doméstico de nivel 1, una caja de pared de nivel 2 o una estación de carga pública de nivel 2.
Si el BMW CE 04 está equipado con el cable de carga rápida de nivel 2 opcional, los tiempos de carga se reducen significativamente.
El objetivo de BMW Motorrad al desarrollar la suspensión del nuevo BMW CE 04, era combinar excelentes cualidades de manejo y un alto nivel de comodidad con estabilidad direccional a altas velocidades y la robustez requerida para el uso diario de los pasajeros.
En el tráfico urbano en particular, la experiencia de conducción se caracteriza por un manejo extremadamente ligero y excelentes propiedades a baja velocidad.
El control de las ruedas, además de la suspensión y la amortiguación, se realiza en la parte delantera mediante una horquilla telescópica de un solo puente de 35 mm.
En la parte delantera, el nuevo BMW CE 04 rueda sobre una rueda de aleación ligera de 3,5 x 15 pulgadas, mientras que en la parte trasera hay una rueda de disco de aleación ligera de 4,5 x 15 pulgadas. El nuevo BMW CE 04 está equipado con un neumático 120/70 R15 67H en la parte delantera y un neumático 160/60 R15 56H en la parte trasera.
Fuente: Green Car Congress