De acuerdo a los datos de Capacidad de Batería de Vehículos Eléctricos y Metales en Batería de Adamas Intelligence, en el año 2020 Tesla desplegó 18.700 toneladas de LCE en carreteras de todo el mundo en las baterías de sus vehículos eléctricos de pasajeros recién vendidos, más que los siguientes cuatro fabricantes de vehículos eléctricos (BYD, VW, Renault y Audi) combinados.
El año pasado, el 67% del consumo de litio de Tesla pasado fue para el Model 3, el 17% para el Model Y y el 16% restante para el Model S y Model X, combinados.
Los datos por región indican que, el 47% del consumo de litio de Tesla en 2020 llegó a las carreteras de América, el 34% en la región de Asia Pacífico, el 19% en Europa y menos del 1% en otros lugares.
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A nivel de grupo (en lugar de fabricar), Tesla consumió más litio que los dos grupos siguientes combinados, Volkswagen y BYD.
El hidróxido de litio lidera, pero el carbonato de litio se abre camino. Durante los primeros tres trimestres de 2020, el 100% del consumo de litio de Tesla fue en forma de hidróxido de litio.
Según datos de Adamas Intelligence, con el lanzamiento de la gama estándar Model 3 fabricada en China con tecnología de celdas LFP de CATL, en el cuarto trimestre de 2020, esta proporción se redujo al 84%.
Fuente: Green Car Congress