La solicitud de Tesla de exenciones fiscales para los vehículos eléctricos importados en la India recibió recientemente un severo rechazo.
Vivek Johri, presidente de la Junta Central de Impuestos Indirectos y Aduanas señaló, que las reglas de la India ya permiten a los fabricantes de automóviles traer vehículos parcialmente construidos para que puedan ensamblarlos localmente. Tal sistema permitiría a un fabricante de vehículos como Tesla evitar los elevados impuestos de importación de la India, que podrían llegar al 100%.
Johri dijo:
“Analizamos si es necesario modificar los aranceles, pero se está produciendo algo de producción nacional y se han realizado algunas inversiones con la estructura arancelaria actual. Entonces, está claro que esto no es un obstáculo”.
El funcionario exhortó a Tesla a seguir los ejemplos establecidos por empresas locales como Mahindra & Mahindra Ltd. y Tata Motors Ltd., que buscan desarrollar capacidad local para vehículos eléctricos.
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Johri señaló:
“Hay otros importando unidades completamente construidas. Esa ruta está abierta. Algunas inversiones ya han entrado con la estructura tarifaria actual. Entonces, ¿por qué no pueden entrar otros también? También hay otras marcas extranjeras que se venden en el país con la estructura tarifaria actual”.
India ha sido bastante consistente en la idea de que Tesla debería considerar ensamblar sus vehículos localmente. Un ministro indio le pidió a Tesla en octubre que evitara vender sus vehículos fabricados en China también en el país.
A pesar de los desafíos que enfrenta Tesla en India, se han logrado algunos avances en los esfuerzos de la compañía para ingresar al país. En 2021, Tesla recibió los certificados de homologación de siete de sus modelos de vehículos, tres de los cuales fueron otorgados en diciembre. Los puestos de Supercharger V2 también se entregaron al país a fines de 2021, lo que sugiere que Tesla realmente se está esforzando por comenzar a vender sus vehículos en India.
Fuente: Teslarati