Woven Planet Holdings, una subsidiaria de Toyota, adquirirá la división de conducción autónoma de Lyft, Level 5, por $550 millones, $200 millones de los cuales se proporcionaron a Lyft por adelantado. El resto del dinero, $350 millones, se pagará a Lyft durante cinco años.
La compañía de transporte privado dice que verá un ahorro anual de $100 millones en gastos que no son PCGA, lo que, según afirma, la posicionará mejor para obtener ganancia.
El acuerdo, que se espera que se cierre en el tercer trimestre de 2021, pone fin al viaje de cuatro años de Lyft hacia el desarrollo y despliegue de sus propios vehículos autónomos.
A pesar de algunos de los éxitos técnicos de Lyft con los vehículos autónomos, éstos siguen estando muy lejos de cualquier tipo de adopción masiva. La mayoría de los vehículos autónomos en circulación hoy en día siguen siendo vehículos de prueba, y la gran parte de los principales actores se niegan a comprometerse con una línea de tiempo para la comercialización.
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Por su parte, Toyota ha mantenido en gran medida silenciosos los retoques de su automóvil autónomo. La compañía japonesa, que es el fabricante de automóviles más grande del mundo, ha publicado información sobre sus vehículos de prueba y los tipos de sensores que utiliza, a pesar de haber visto muy pocos coches en funcionamiento. Sin embargo, ha desarrollado un software de conducción autónoma llamado «Chauffeur».
El año pasado, Toyota inició la construcción de su «Woven City», un sitio de 175 acres de una antigua fábrica de automóviles en Japón. El fabricante de automóviles espera transformarlo en una «ciudad prototipo del futuro» donde pueda probar vehículos autónomos, diseño innovador de calles, tecnología inteligente para el hogar, robótica y nuevos productos de movilidad en una población de personas reales que vivirían allí a tiempo completo.
Fuente: The Verge